Incluye: Plano de situación del proyecto de estación común con la Compañía del Norte a fecha de 1924; Croquis de líneas en Tarragona; Plano de la ciudad de Tarragona y su zona de ensanche, con la solución de Cabestany para la estación central, a fecha de 1927; Perfil longitudinal de la reforma de la estación de Tarragona; Plano de situación del anteproyecto de estación central, a fecha de marzo de 1928.
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Plano de la estación de Tarragona para modificaciones de las vías. (1931 -)
Solicitud del Ayuntamiento para cruzar el ferrocarril por el paso inferior del km 2,250 con un camino que conducirá desde la carretera de Valencia a Molins de Rey. - Incluye: Plano. (1932 enero 11/1922 julio 14)
Solicitud denegada para la utilización del campo de tiro de a guarnición de la llamada Playa Larga. - Incluye: Croquis. (1932 febrero 17/1932 abril 22)
Autorización para el arreglo del pavimento del andén del edificio de viajeros. (1932 junio 29/1933 noviembre 25)
Autorización para la instalación de tres vías al lado opuesto al mar. - Incluye: Plano. (1932 septiembre 10)
Solicitud de Isidro Solé y Mañé para cercar un terreno de su propiedad frene a los km 1,080 al 1,110. - Incluye: Plano. (1933 enero 21/1933 marzo 23)
Autorización para realizar reparaciones y obras que se consideran necesarias en la estación. - Incluye: Croquis. (1933 mayo 12/1933 mayo 20)
Oficio sobre el empleo de explosivos en unas obras de construcción de un ferrocarril. (1933 junio 2/1933 junio 19)
Autorización para la realizar obras necesarias para el adecentamiento del vestíbulo y de la sala de espera del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Croquis. (1933 julio 4/1933 octubre 3)
Solicitud para realizar el ripado de la vía 4ª hacia el lado de la montaña en la zona de la estación. (1933 julio 5)
Solicitud de José Ricart para cercar con una balaustrada un terreno de su propiedad entre los km 1,060 y 1,080 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 julio 26/1933 agosto 28)
Solicitud del Gobernador de Tarragona para habilitar un local para funcionarios del Cuerpo de Investigación y Vigilancia en la estación. (1933 noviembre 25/1934 febrero 1)
Solicitud de Augusto Serres Miarnau para cercar con una balaustrada un terreno de su propiedad entre los km 0,942 y 0,982. - Incluye: Plano. (1934 marzo 15/1934 mayo 4)
Solicitud de Santiago Ventura Coll para edificar una casa frente al km 2,269. - Incluye: Planos. (1934 febrero 20/1934 julio 20)
Solicitud de José Ras Claravalls para la construcción de una casa frente al km 2,458. (1934 abril 20/1934 mayo 25)
Solicitud del Ayuntamiento para la construcción del proyecto de variación del trazado y nueva estación. (1934 mayo 12/1934 octubre 19)
Solicitud de Jesús Torres de Diego para la construcción de una cerca de obra en terrenos de su propiedad entre los km 1,044 y 1,057 de la línea. - Incluye: Planos. (1934 julio 11/1934 agosto 24)
Solicitud de María Vidal viuda de Maset para cercar con alambre de espino artificial un terreno de su propiedad entre los km 1,603 y 1,755. - Incluye: Plano. (1934 agosto 15/1934 octubre 27)
Solicitud de Ricardo Anguela Plana en representación de Salvador González Vidal para la construcción de un muro de cierre, una cubierta y un pozo de 3,00 metros entre los km 2,294 y 2,309. - Incluye: Planos. (1934 septiembre 27/1934 noviembre 12)
Proyecto de enlace directo con las vías del puerto de la estación para efectuar descargas de carbones en el puerto. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1934 diciembre 26/1935 febrero 5)
Solicitud de Dolores González Vila para cercar un terreno de su propiedad entre los km 1,677 y 1,751. - Incluye: Planos. (1935 agosto 22/1935 septiembre 26)
Solicitud de la Sociedad de Riegos y Fuerza del Ebro para la construcción de nuevas líneas eléctricas en los km 10,850; 12,709; 13,351 y 13,750 de la línea. (1935 septiembre 6/1935 octubre 29)
Establecimiento de servicio común con la Compañía del Norte en la estación. (1935 octubre 10/1935 octubre 16)
Solicitud de las fuerzas de Carabineros que prestan servicio en la estación para que les faciliten un pequeño local. (1936 febrero 29/1936 abril 10)
Solicitud de Pompeyo Vall y Rodó para cercar con muro un huerto de su propiedad entre los km 1,953 y 2,002. - Incluye: Planos. (1936 marzo 23/1936 mayo 13)
Solicitud de Domingo Pagés Grau para cercar con postes de madera y alambre un terreno de su propiedad entre los km 1,906 y 1,952. - Incluye: Plano. (1936 abril 7/1936 junio 3)
Venta de terrenos de la Compañía del antiguo camino del Milagro de Tarragona. (1936 abril 11/1936 abril 20)
Solicitud de Rafael Miracle Vallés para la construcción de un cobertizo entre los km 0,911 y 1,008. - Incluye: Plano. (1936 abril 17/1936 mayo 20)
Proyecto de reparaciones varias de los destrozos ocasionados por la guerra en el edificio de viajeros. - Incluye: Memoria; Plano; Presupuesto. (1939 agosto 26/1942 marzo 6)
Solicitud de Juan de Roda Verdejo para la construcción de una escalera en el andén principal de la estación. (1940 febrero 26)
Estudio del proyecto de obras para el enlace de la línea con la estación de Reus. - Incluye: Planos. (1940 marzo 4/1940 octubre 8)
Solicitud de Agustín Pujol Sevil para cruzar con una línea aérea eléctrica para alumbrado en el km 2,250. - Incluye: Plano. (1940 agosto/1940 diciembre 6)
Solicitud de Antonio Ricoma Melendres para cercar una finca de su propiedad en los km 2,414 y 2,493. - Incluye: Plano. (1940 noviembre 29/1941 febrero 14)
Solicitud de Antonio Boxo Barenys para cercar una finca de su propiedad entre los Km 1,798 y 1,880. - Incluye: Planos. (1941 mayo 10/1941 julio 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de ampliación y mejoras en la estación de Baeza. - Contiene: 1.1. Obras de ampliación de vías y mejoras de las dependencias en la estación de Baeza. - Incluye: Plano general (Escala 1:500) (31 x 144 cm); Plano de alzado y planta del edificio de viajeros (Escala 1:100) (31 x 61 cm); Plano de planta y secciones, del muelle de mercancías (Escalas: 1:200 y 1:50) (31 x 150 cm); Plano de planta, alzado y sección de casa para alojamiento de 12 empleados (escala 1:50) (31 x 100 cm). (1890 febrero 3/1894 junio 7) 1.2. Construcción de cubierta para el muelle de la estación de Baeza. - Incluye: Plano de prolongación de la cubierta y cierre del muelle de mercancías (Escalas 1:200 y 1:50) (31 x 100 cm). (1892 junio 6/1892 septiembre 3) 1.3. Aumento y modificación de vías en la estación de Baeza. - Incluye: Plano en planta del aumento y modificación de vías (Escala 1:500) (31 x 154 cm) y presupuestos. (1894 febrero 17/1894 junio 7)
Obras y mejoras en la estación de Villanueva de la Reina. - Contiene: 2.1. Cierre de la estación de Villanueva de la Reina por medio de un muro. - Incluye: Plano en planta del proyecto de cierre (Escala 1:500) (31 x 144 cm) y presupuesto. (1892 marzo 16) 2.2. Cubierta y cierre de 15 metros lineales del muelle de la estación de Villanueva de la Reina. - Incluye: Plano en planta del emplazamiento del muelle (Escala 1:500) (A3) y presupuesto. (1893 octubre 25)
Instalación de una vía de acceso a la plataforma de máquinas en la estación de Vadollano. - Incluye: Plano de la modificación de vías (Escala 1:500) (31 x 103 cm) y presupuesto. (1894 julio 24/1894 agosto 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de un muelle de mercancías y una báscula puente en la estación de Cotillas. - Incluye: Plano. (1892 febrero 28/1892 marzo 24)
Construcción de un muelle cubierto en la estación de Tobarra. (1892 diciembre 16/1894 abril 3)
Reparación de la cubierta del muelle de la estación de Villena. (1893 enero 17/1893 enero 31)
Reconstrucción del muelle de la estación de Huelves, variando su emplazamiento para ensanchar la entrevía contigüa. - Incluye: Plano y presupuesto. (1893 octubre 26)
Cierre del muelle cubierto de mercancías de la estación de Blanca. - Incluye: Plano y presupuesto. (1894 enero 4)
Cierre del muelle de la estación de Elda. (1895 julio 18)
Construcción de un muelle descubierto de mercancías en la estación de Villacañas. - Incluye: Plano y presupuesto. (1896 enero 11/1896 febrero 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Referente a las reparaciones necesarias en el edificios de viajeros de la estación de Tarragona de cuenta y mitad de las dos Compañías interesadas. - Incluye: Planos de la acera de la estación común de Tarragona; Relación de los jornales y materiales invertidos en varias reparaciones ejecutadas en el edificio común de Tarragona; Contrato entre las compañía MZA y Norte para establecer el cambio de material móvil entre ambas compañías de fecha de 22 de abril de 1902; Resumen y relaciones de los materiales y jornales invertidos en las reparaciones generales de la estación común de Tarragona, a fecha de noviembre de 1902.(1896 enero 19/1919 diciembre 27)
Afirmado del andén de viajeros de la estación de Tarragona. - Incluye: Relación de los jornales y materiales invertidos en el afirmado del andén de viajeros; Presupuesto de las obras a ejecutar en la estación común. (1906 enero 4/ 1917 agosto 23)
Higienización de los retretes de la estación de Tarragona.- Incluye: Presupuestos de las obras de construcción de higienización de los retretes exteriores de la estación de Tarragona, presentado por Verdaguer y Cía, etc. (1915 noviembre 10/ 1917 junio 25)
Arreglo del vestíbulo de la estación de Tarragona.- Incluye: Acta de entrega del vestíbulo de la estación con las modificaciones pertinentes y dotado de alumbrado. (1912 julio 22 / 1912 agosto 4)
Prolongación del andén comprendido entre las vías 2ª y 3ª de la estación de Tarragona.-Incluye: Plano de planta y sección de la prolongación del andén central de la estación común (Escala 1:1000 y 1:50); Presupuesto; Instrucción para el servicio de las vías de uso común a las compañías de MZA y Norte.(1912 junio 12/ 1915 julio 16)
Colocación de un carril por la Compañía del Norte dentro de las vías 1ª y 2ª de esta Compañía en la estación de Tarragona. (1915 diciembre 1/ 1915 diciembre 16)
Petición de la Compañía del Norte para que se les ceda agua con destino a las habitaciones de su personal en la estación de Tarragona. (1913 junio 25/ 1918 noviembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos de los proyectos de ampliación y reforma con motivo del establecimiento de la doble vía (32 x 266 cm), y de reforma del edificio de viajeros (32 x 154 cm) de la estación de Sitges de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. (1912 junio 12/1914 -)
Plano general de la estación de San Andrés de Palomar de la línea de Barcelona a Granollers (31 x 156 cm). (1922 noviembre -)
Plano de planta y alzado del edificio de viajeros de la estación de Castelldefels en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 103 cm); plano general de la estación de Castelldefels en la línea de Zaragoza a Barcelona (31 x 185 cm)*; y plano general de la estación de Castelldefels en la línea de Zaragoza a Barcelona con indicación de la ubicación proyectada para el patio de mercancías a habilitar y muelles descubierto y cerrado (29 x 74 cm). (191? -/1935 -)
Plano general del proyecto para el establecimiento de una apartadero y muelle para la carga de piedra de la cantera de Garraf (32 x 210 cm). (1887 -)
Plano general (50 x 247 cm) y perfiles longitudinales del proyecto de ensanche y mejora de la estación de La Puebla de Híjar (31 x 160 cm); plano y perfiles longitudinales de los caminos que se proyectan para suprimir los pasos a nivel de las Valletas (A), de la Guardia (B) y de Val de Zafán (C) (31 x 219 cm); y plano general de la estación (40 x 236 cm). (1908 mayo 30/1933 -)
Planos general (47 x 147 cm) y del proyecto de ampliación y reforma de la estación de Portbou de la línea de Figueras a la frontera francesa (74 x 144 cm). (1914 marzo 27)
Alzados del proyecto de casilla destinada como habitación para el maquinista de la aguada de la estación de Samper de la línea de Samper a Reus (36 x 94 cm). (1894 marzo 21)
Alzados y secciones transversales del proyecto de almacén de planta baja de la estación de Barcelona - Morrot de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (39 x 172 cm); alzados y secciones transversales del proyecto de almacenes para la estación de Barcelona 3 - Morrot (48 x 369 cm); plano general del proyecto definitivo de la estación de Barcelona - Morrot y enlace de sus vías con las del puerto (33 x 278 cm); planta, sección longitudinal y secciones transversales del proyecto de muelle cubierto de la estación (35 x 247 cm). (1913 marzo 13/1914 junio -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
