Planos: (1884 junio 13) 2.1. Alzado general, planta y detalles de los arcos y fundaciones (33 x 258 cm). 2.2. Pilas metálicas (125 x 86 cm). 2.3. Alzado de los tramos metálicos (67 x 90 cm). 2.4. Sección transversal de los tramos metálicos (68 x 59 cm). 2.5. Distribución gráfica de los esfuerzos (63 x 105 cm).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de taller de grandes reparaciones y casetas de transformación. - Contiene: Memoria*; Plano de situación (31 x 63 cm), Plano de plantas y alzados de la caseta A de transformación, taller y vivienda (31 x 273 cm), Secciones y cálculos de las cubiertas de las casetas (31 x 210 cm) y Plano de plantas, alzados, sección y cálculos de resistencia de la caseta C de transformación (31 x 147 cm); Cubicaciones, cuadro de precios y presupuestos. (1926 diciembre 13)
Proyecto incompleto de taller de grandes reparaciones. - Contiene: Planos: planta, alzados y sección transversal (31 x 315 cm), Estructura metálica (31 x 294 cm), Estanterías (49 x 189 cm); Pliego de condiciones; Cubicación y presupuesto. (1926 diciembre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de nuevos tramos metálicos para la 2ª vía entre las estaciones de Los Rosales y Lora del Río, con motivo del establecimiento de la doble vía de Los Rosales a Córdoba. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 julio 21/1932 mayo 19)
Remisión a la estación de Lora del Río de cien metros lineales de vía Decauville. (1942 enero 1/1942 enero 9)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
