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Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista parcial de una de las naves de estas instalaciones, en la que se aprecian los testeros de varios coches Talgo III, una vez finalizada la fabricación de las cajas.

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista semilateral parcial del testero de dos coches extremos Talgo III. El situado en primer término, carece aún del revestimiento de la rotonda, siendo visibles los útiles de integración. Al fondo aparece otro, con la caja practicamente acabada.

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista en la que se aprecia el bastidor de un remolque Talgo III, sobre el útil de integración del mismo.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista lateral de la caja de un remolque Talgo III, en proceso de integración de estructuras. Junto a ella se aprecia el andamiaje dispuesto para facilitar los trabajos en altura.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Factoría C.A.S.A. en Getafe.

Vista general de una sala de taller. En el centro se aprecia el bastidor de un coche Talgo III, en proceso de integración. El elemento presenta la viga central unida a las cuadernas, faltando aún el ensamblaje de las planchas del suelo.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Familia americana con un coche de viajeros como vivienda

Vista general con escena familiar de un matrimonio y sus cuatro hijos junto a su casa, un antiguo furgón de tren. En primer plano uno de los niños andando sólo. En segundo plano la madre llamando al niño y junto a ella sus otros tres hijos pequeños. A la derecha el coche con la puerta abierta y una silla fuera. En el techo del coche aparece el padre sentado observando a su hijo pequeño. Al fondo a la izquierda aparece otra vivienda rodeada por una valla y árboles

Desconocido

Ferrocarril de Almansa al Grao: Sección de Játiva a Almansa

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0083-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1859-10-04 - 1862-03-05
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de almacenes de mercancías, cargadero, andenes, básculas y vías correspndientes en la estación de Valencia
  2. Proyecto de bastidor de hierro para sustituir un sistema town quemado el 4 de octubre de 1859 en el puente de Montesa
  3. Estación de Valencia: Proyecto de ensanche de las oficinas
  4. Proyecto de fundición de hierro y bronce en los talleres de Valencia

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia (1861-1862)

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