Túnel de lavado de Madrid - Cerro Negro
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-05535
- Unidad documental simple
- marzo 1993
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del túnel de lavado de los talleres de Cerro Negro.
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Túnel de lavado de Madrid - Cerro Negro
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del túnel de lavado de los talleres de Cerro Negro.
Túnel junto a los talleres de la estación de Rentería
Parte deColecciones privadas
Vista de un túnel de vía única en la estación de Rentería. Sobre el puente se sitúa un edificio de viviendas. A su derecha se distingue parte de los talleres de esta estación. [Fotografía realizada durante el X Congreso de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril celebrado en San Sebastián]
Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)
Vagón cerrado tipo JP01 en el interior de unos talleres sin identificar
Parte deFondos Institucionales
Vagones JJ2 para carga de bobina de chapa
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de dos vagones JJ2 para carga de bobina de chapa en el interior de una nave. El primero de ellos tiene las puertas abiertas, viéndose a través de él las bobinas de chapa que se encuentra al otro lado.
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. Vista en la parte izquierda de la fotografía de los talleres de Talgo
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Vía general en el km 6,300 de la línea Madrid a Irún
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía. Es uno de los puntos de la vía donde la renovación se hace con carril continuo y traviesas de hormigón tipo RS. En la parte derecha pueden observarse parte de los talleres de Talgo.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Retrato en plano americano de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En primer término, en el centro de la composición, distinguimos a Gonzalo Fernández de la Mora. Tras él, Francisco Lozano Vicente. A la derecha, José María de Oriol y Urquijo y ängel Torán. En los laterales carteles publicitarios de "La Casera", "Schweppes", etc.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial de uno de los coches de la composición de Talgo III RD en la que se realizaron las pruebas, detenida en uno de los andenes de la estación de Atocha. Sobre el andén se agrupan varias personas entre las que distinguimos al ingeniero Ángel Torán, con corbata a rayas y gafas.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Parte deFondos Institucionales
Retrato en plano americano de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En primer término, en el centro de la composición, distinguimos a Gonzalo Fernández de la Mora conversando con Francisco Lozano Vicente. En el extremo izquierdo de la composición vemos a José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, aparecen diferentes personajes sin identificar. Al fondo se encuentra estacionada la rama de Talgo III RD en la que se ralizaron las pruebas.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Parte deColecciones privadas
Vista general del interior del coche panorámico de un Talgo II, tomada durante su visita a los tallares de Talgo en con motivo del viaje por el 25 aniversario de la asociación
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)