Talleres de Reparación

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Personal ferroviario de la estación de León posando ante un coche pagador.

Personal ferroviario de la estación de León posando ante un coche pagador.

Vista parcial de un coche pagador, y ante él posando personal ferroviario de la estación de León. En primer plano, aparecen el cajero y autor de la fotografía, Emilio Pérez Meira con su reloj de bolsillo en el chaleco y sombrero, el jefe de estación, el jefe de estación representante en caja y el ordenanza portero con reloj de bolsillo con leontina y bolsa para transporte de valores en el brazo. Y en segundo plano, subidos al estribo del coche, el mozo encargado de limpieza y vigilancia, el oficial administrativo, el pagador y el factor encargado de la contabilidad. El coche pagador salía mensualmente acoplado a un tren de viajeros o mixto, y hacía efectivo los sueldos o haberes de los ferroviarios de la línea.

Pérez Meira, Emilio (Fotógrafo)

Planos de la estación de Valls del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0153-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-11-14 - 1885-11-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de planta, alzado y secciones de la cochera para locomotoras, tanque para el lavado de máquinas y taller de pequeñas reparaciones; y cubicación y valoración. (1882 noviembre 14)
  2. Planos de emplazamiento de la estación de Valls. (1882 octubre 16/1883 febrero 22)
  3. Planos de situación, planta, alzado y fachada lateral de la casilla para báscula de carros de la estación de Valls. (1883 marzo 24/1883 abril 10)
  4. Plano de planta, frente o alzado y fachada lateral de casilla para la báscula de vagones de la estación de Valls. (1883 mayo 28)
  5. Planos de planta, alzados y secciones de tinglado para muelles de mercancías de las estaciones de Reus y Valls. (1885 junio 5)
  6. Plano de planta de muelle de mercancías de la estación. (1885 noviembre 4)
  7. Plano de aparatos de calefacción para el agua de los caloríferos. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril de Valls a Vilanova y Barcelona (Vvb) (1878-1886)

Proyecto de construcción de un taller para la reparación de acumuladores y aparatos de alumbrado eléctrico de coches de la estación de Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0114-0027
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-07-17 - 1925-08-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto. - Contiene: Plano de implantación y de planta (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 125 cm); y Alzado del lado del andén y sección AB (Escala 1:50) (34 x 113 cm). (1925 julio 17/1925 agosto 24)
  2. Oficio remitiendo los planos. (1925 agosto 24)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de instalación de un herramental en el taller de reparación de vagones de la estación de Málaga en la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0009-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-05-15 - 1902-05-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1902 mayo 15/1902 mayo 30)
  2. Memoria; Plano de planta ( escala 1:750) (70 x 91 cm) y plano de alzado y sección transversal (escala 1:500) (35 x 100 cm) y extracto del plano general indicando la situación del taller (35 x 100 cm). (1902 mayo 7)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de taller de grandes reparaciones en el nuevo depósito de máquinas de la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1021-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-12-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de taller de grandes reparaciones y casetas de transformación. - Contiene: Memoria*; Plano de situación (31 x 63 cm), Plano de plantas y alzados de la caseta A de transformación, taller y vivienda (31 x 273 cm), Secciones y cálculos de las cubiertas de las casetas (31 x 210 cm) y Plano de plantas, alzados, sección y cálculos de resistencia de la caseta C de transformación (31 x 147 cm); Cubicaciones, cuadro de precios y presupuestos. (1926 diciembre 13)
  2. Proyecto incompleto de taller de grandes reparaciones. - Contiene: Planos: planta, alzados y sección transversal (31 x 315 cm), Estructura metálica (31 x 294 cm), Estanterías (49 x 189 cm); Pliego de condiciones; Cubicación y presupuesto. (1926 diciembre 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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