Vista de un paisaje jienense, posiblemente en las proximidades de Vadollano (Linares). La toma está hecha desde un punto elevado que domina el entorno, en el que destaca el mar de olivos que se pierde en el horizonte. Atravesando los campos se aprecia una línea de vía única electrificada, sobre la que circula la composición, remolcada por una locomotora diésel 352. En primer plano quedan los tejados de una casa o cortijo.
La imagen aparece enmarcada por un recuadro realizado en tinta azul donde se señala el objeto de interés.

Vista del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la imagen se aprecia la hoz que el río Guadalhorce ha ido excavando en la sierra de Huma. Al fondo, entre las dos paredes rocosas, se distingue una rama Talgo III dispuesto a entrar en el túnel que se distingue horadado en la roca.
La toma parece estar hecha desde el "caminito del Rey".

Vista parcial del desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la parte inferior de la imagen vemos el puente sobre el que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro y donde una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
En la pared rocosa que se sitúa enfrente, se observa parte del llamado "caminito del Rey".

Vistas de la estructura sobre la que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro en el desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En las imágenes una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
Posiblemente las instantáneas han sido tomadas desde el "caminito del Rey", que bordea la pared del lado opuesto de la sima.

Vista de un paisaje jienense, posiblemente en las proximidades de Vadollano. La toma está hecha desde un punto elevado que domina el entorno, en el que destaca el mar de olivos que se pierde en el horizonte. Atravesando los campos se aprecia una línea de vía única electrificada, sobre la que circula la composición, remolcada por una locomotora diésel 352. En primer plano quedan los tejados de varias casas o cortijos.

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Junto al coche número 1 posa el ingeniero irlandés Jaime Mcveigh.

Vistas del equipamiento de laboratorio de medidas. Un teletipo a la derecha posiblemente

Vistas de la mesa, en torno a la que cuatro personas parecen estar tomando decisiones, acerca de la decoración del prototipo de Talgo Pendular. Entre ellas distinguimos a Eugenio Maroto y Boris Herrera, situados en el plano más próximo al espectador. En primer plano aparecen desplegados bocetos a carboncillo con el diseño del tren. Al fondo, junto a la pared, se distingue una maqueta de una composición de Talgo II.

Vista en detalle de la acción, con el bogie de la máquina centrado sobre el torno de foso.