Talleres de Material Móvil

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Sistema de Rodadura Desplazable adaptado a vagones de mercancías.

Detalle de un bogie Y 21, perteneciente a una plataforma con teleros, durante las pruebas de adaptación de vagones de mercancías de RENFE al sistema de Rodadura Desplazable creado por la empresa TALGO. Al fondo se observa un coche del modelo Talgo Pendular.

Rotonda antigua, taller, almacén y otros Madrid - Príncipe Pío

Rotonda antigua, taller, almacén y otros Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0001-016
  • Unidad documental simple
  • 01/05/1941

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del conjunto de talleres y depósito de Príncipe Pío. Naves, rotonda de locomotoras. Grúa de un brazo manual. Marmita de cambios. Ténder en final de vía. Al fondo a la derecha enorme chimenea en forma de tinaja, de fábrica de cerámica fábrica de cerámica Francisco Alcántara, que servía para vidriar las piezas.

Empresa Constructora García Jimeno e Hijos. Construcciones y Contratas S.A. Madrid

Puesto de transformación

Puesto de transformación

Detalle del puesto de transformación de los talleres de material móvil en la estación de Zaragoza-Delicias

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puesto de transformación

Puesto de transformación

Detalle del puesto de transformación de los talleres de material móvil, en la estación de Zaragoza-Delicias

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Proyecto definitivo de construcción de la estación de Málaga en la línea de Córdoba a Málaga, realizado por el ingeniero jefe Antonio Arriete. Nota: sello División General de Obras Públicas. Aprobado por Real Orden de 20 de abril de 1865. [Firma:] Director general, Belda / [Firma:] Examinado [por] El ingeniero jefe de la División, Pastor / [Firma:] El Director Gerente, M. Larios / [Firma:] El ingeniero, Antonio Arriete

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0012-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-05-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Índice del proyecto.
  2. Camisa del anteproyecto aprobado el 8 de agosto de 1861. [falta el anteproyecto].
  3. Memoria (1863 mayo 12)
  4. Plano de planta del edificio de viajeros (86 x 100 cm). (1863 mayo 12)*
  5. Plano de situación de la estación (40 x 88 cm). (1863 mayo 12)*
  6. Fachada principal (1863 mayo 12). [falta]
  7. Elevación lateral y sección (1863 mayo 12). [falta]
  8. Elevación longitudinal (1863 mayo 12). [falta]
  9. Presupuesto (1863 mayo 12). [falta]
  10. Plano de planta y alzado de la cochera de locomotoras (69 x 75 cm). (1863 mayo 12)*
  11. Plano de elevación y secciones de la cochera de locomotoras (52 x 75 cm). (1863 mayo 12)*
  12. Presupuesto estimativo de la cochera de locomotoras. (1863 mayo 12)
  13. Plano de planta, elevaciones y sección transversal de los talleres de montaje para los vagones y coches (51 x 106 cm). (1863 mayo 12)*
  14. Presupuesto estimativo de los talleres de montaje para los vagones y coches. (1863 mayo 12)
  15. Plano de planta, elevación longitudinal y lateral, y sección del taller de ajuste (55 x 91 cm). (1863 mayo 12)*
  16. Presupuesto estimativo del taller de ajuste. (1863 mayo 12)

Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga (1861-1878)

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