Talleres de Material Móvil

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Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1...

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17303
  • Unidad documental simple
  • 07/04/1972-11/05/1972

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del interior del coche restaurante WR 4067 en los talleres de la Compañía Internacional de Coches Cama en Irún, preparado para un aperitivo en honor de los asistentes al Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF) del 8 al 11 de mayo de 1972.

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Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1...

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17301
  • Unidad documental simple
  • 07/04/1972-11/05/1972

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del interior del coche restaurante WR 4067 en los talleres de la Compañía Internacional de Coches Cama en Irún, preparado para un aperitivo en honor de los asistentes al Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF) del 8 al 11 de mayo de 1972.

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Proyecto de la estación definitiva de Alicante aprobado con prescripción por Real Orden de 22 de agosto de 1885

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0007-0005
  • File
  • 1868-11-12 - 1885-08-17

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de la estación definitiva de Alicante: Planos: Plano general de la estación (Escala 1:500) (34 x 264 cm), Edificio de viajeros: plano general (63 x 121 cm), plano de las fundaciones (44 x 98 cm), plano del piso bajo (50 x 47 cm), plano del piso principal (48 x 51 cm), fachada principal (35 x 100 cm), fachada lateral (35 x 98 cm), alzado del andén cubierto por la parte de poniente (34 x 98 cm), sección longitudinal (35 x 99 cm), sección transversal del andén cubierto (35 x 93 cm), sección longitudinal del cuerpo principal y detalles de las vigas (34 x 140 cm), retretes (34 x 99 cm), Cochera para 12 carruajes (33 x 321 cm), Muelle cubierto (34 x 192 cm), Almacén general (35 x 49 cm), Talleres de reparación de coches y vagones (34 x 74 cm), Talleres de ajustage y tornos (34 x 98 cm), Marquesina para el generador a vapor (58 x 98 cm), Talleres de reparación y montaje de locomotoras, calderería y fraguas (34 x 167 cm), Cochera para 6 locomotoras (34 x 274 cm), Casa del jefe de depósito (34 x 150 cm), Depósito de agua (33 x 74 cm), Muelle para combustible (33 x 74 cm). (1885 febrero 19/1885 agosto 17)
  2. Proyecto de la estación definitiva de Alicante: Orden aprobatoria del proyecto de dicha línea con prescripciones a fecha de 1868; Memoria; y Real Orden de 17 de agosto de 1885 aprobando el proyecto de estación definitiva de Alicante. (1868 noviembre 12/1885 agosto 17)

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