Talleres de Máquinas

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Foso de reconocimiento de locomotoras de los talleres de la Estación de Valencia - Norte

Foso de reconocimiento de locomotoras de los talleres de la Estación de Valencia - Norte

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3219
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1952

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del foso, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, una locomotora de vapor de la serie 140 - 2068 a 2117 de RENFE, ex serie 400 de Norte y construida por Saint Leonard entre los años 1909 y 1914, al fondo una locomotora de rodaje 141 Mikado también ex Norte, personal ferroviario trabajando en las máquinas, etc.

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Foso de reconocimiento de locomotoras de los talleres de la estación de Valencia - Norte

Foso de reconocimiento de locomotoras de los talleres de la estación de Valencia - Norte

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-MR-0079
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1952

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del foso, en la que puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, una locomotora de vapor de la serie 140 - 2068 a 2164 de RENFE (ex Norte serie 400), construida por Saint Leonard, Maffei y Linke entre los años 1909 y 1922, al fondo una locomotora de rodaje 141 Mikado también ex Norte, personal ferroviario trabajando en las máquinas, etc.

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Estación de Barcelona - Norte

Estación de Barcelona - Norte

Vista general del taller de reparación diaria de locomotoras de la estación, en la que puede observarse también a personal ferroviario, locomotoras eléctricas de la serie 7101 a 7125 (serie 7100) de la Compañía del Norte, luego renumeradas dentro de la serie 271 - 001 a 025 de RENFE, entre ellas la nº 7113, etc.

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Locomotora de vapor nº 302 "Puerto de Escandón", tipo Mallet con rodaje 030 + 030, del Ferrocarril de Sierra Menera o Ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto de la Compañía Minera Sierra Menera, en el taller de locomotoras de la estación de Sagunto

Perspectiva general de la locomotora de vapor, sin ténder, construida por North British en 1909 con nº de fábrica 18917, para vía estrecha.

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