Talleres de Fundición

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Bóveda central de 15 metros de luz, de los talleres de fundición de la estación de Málaga, línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-084
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista parcial de la bóveda central de 15 metros de luz, de los talleres de fundición de la estación de Málaga, de la línea de Córdoba a Málaga. Se puede observar que dicha bóveda se encuentra apuntalada. También se pueden ver las claraboyas del techo.

Renfe

Nave de reconocimiento de locomotoras de la estación de Murcia del Carmen. Línea de Chinchilla a Cartagena

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-081
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la nave para el reconocimiento de locomotoras de la estación de Murcia del Carmen. Línea de Chinchilla a Cartagena. En la fotografía se puede observar la construcción de la nave, con las vigas que van a sustentar la estructura de esta, personal de obra y materiales de construcción

Renfe

Nave lateral y viga del puente-grúa de la nave central de la estación de Málaga. Línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-085
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista de una de las naves laterales del puente-grúa de la nave central, de la estación de Málaga. Línea de Córdoba a Málaga. En la fotografía puede observarse el interior de la nave, con la viga que da soporte, un trabajador, varios ventanales, y las vigas de sujección de la nave

Renfe

Nave para el reconocimiento de locomotoras de la estación Valencia-Alameda de la línea de Calatud a Valencia

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-079
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista frontal de la nave para el reconocimiento de locomotoras de la estación de Valencia-Alameda. Línea de Calatayud a Valencia. En la fotografía se pueden observar las vigas que sustentan el tejado de la nave, a dos hombres en la parte superior de esta, y algunos de los materiales de obra y construcción

Renfe

Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Perspectiva general de una máquina mortajadora sencilla, de la marca Henry Pels, tipo E.A.T. y tamaño 36, que se acciona mediante correa. Otras características son: chapas de 19 mm.; 20 golpes por minuto; peso neto de 2.700 Kg.; y 5 CV. En la parte izquierda de la imagen se ve a un trabajador que sujeta la tela empleada para fondo de la fotografía.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Vista general de un máquina combinada para planear, cepillar a grueso y barrenar o agujerear maderas de hasta 330 mm de ancho, suministrada por Guilliet Fils y Cía, y cuya potencia es de 6 Kv. Su peso neto es de 1.310 Kg., y su cepillo de gruesos mide 500 x 150 mm. En la parte derecha puede observarse parte de un trabajador del taller que sujeta la cortina que sirve de fondo neutro para la fotografía.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

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