Vista en detalle, en la que se aprecian los sensores adaptados bajo el raíl, y que entran en funcionamiento al paso de la pestaña de la rueda. Este equipo puede instalarse junto al torno de foso, para que el reperfilado sea lo más exacto posible.

Vista lateral parcial en picado de dicho elemento empleado para el torneado o reperfilado de las ruedas. Sobre él distinguimos un bogie modelo Y 21. En la parte central de la imagen, observamos el equipo denominado por Patentes Talgo como "D.S.R" o equipo de detección de Defectos Superficiales en Rueda. Frente a éste, en la parte inferior de la imagen, vemos una tarima de madera cuya función se desconoce.
La pieza se encuentra ubicada en el interior de un taller.

Detalle de la portada de la primera copia de las escrituras de constitución de la sociedad Patentes Talgo. El documento fue autorizado por el notario Luis Hernández González y aparece datado en Madrid a 28 de octubre de 1942. Fue modificado el 4 de julio de 1945. Se observa el sello del Cuerpo de Abogados del Estado.

Vista de dos de las páginas que constituyen la primera copia de las escrituras de constitución de la sociedad Patentes Talgo. Sobre éstas aparece una pluma estilográfica. Se observan varios sellos que certifican el documento.

Secuencia de imágenes que nos muestra tres vistas laterales de una rama Talgo III remolcada por la locomotora de la serie 352-004 de RENFE Virgen del Camino, marcando el eje transversal de la composición, circulando por una vía sin identificar. Al fondo se observa una pequeña población.

Vista del interior de un remolque "Intercity Night", tomada desde el pasillo central. A ambos lados del mismo se aprecian las cabinas o departamentos individuales.

Vista parcial del interior de una cabina, en la que se aprecia la zona de aseo. La toma se ha hecho desde el pasillo exterior al habitáculo.

Vista general de una nave de montaje. En el centro de la imagen, dos operarios, trabajan en la revisión de un motor diésel. Se aprecian las zonas de tránsito, delimitadas con una línea continua amarilla sobre el suelo, y en el espacio restante, carros para el transporte de piezas y herramientas.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular detenida en la estación de Chamartín. En paralelo, a la izquierda de la composición, observamos el andén donde aguardan varios viajeros. También se observa parte de la cubierta metálica que lo cubre y un letrero donde se señaliza el nombre dicha estación. Al fondo se observan dos de las estructuras semicirculares que rematan la parte superior del edificio.

Vista en detalle de la rueda de un coche Talgo Pendular. Se aprecian los brazos de amortiguación laterales, el disco de freno y el latiguillo de la caja de grasa.