Vista lateral de la composición, antes de iniciar la curva para entrar en la estación de Madrid - Atocha. En cabeza se aprecia una locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE, ex. serie 1900, con los colores corporativos AVE, y tras ella los cuatro primeros coches del tren. Sobre este, el pórtico de la catenaria.

Vista lateral de la composición, estacionada posiblemente en una de las Bases de Patentes Talgo, S.A. Se trata del tren preparado para efectuar pruebas de alta velocidad en la línea Madrid-Sevilla. En el furgón de cola, aún se mantiene el rótulo "360 km/h", alusivo a tal hecho, mientras que en el resto de los coches ha sido tachado.

Vista lateral de la composición, a la entrada de un apartadero sin identificar. El convoy está formado por dos furgones extremos y un coche central, remolcado por una locomotora de la serie 353. En primer plano se aprecia un andén. Al fondo se distingue una locomotora diésel - eléctrica ("tractor") de la serie 303.

Vista lateral del convoy, formado por dos furgones extremos y dos coches centrales, y a los que da tracción una locomotora de la serie 353. Se encuentra detenida en un apartadero sin identificar.

Vista lateral de la composición. Se aprecia el logotipo "Talgo Pendular" en primer plano, en el lateral del furgón extremo.

Vista semilateral de la composición, formada por dos furgones extremos y dos coches centrales. Se aprecia el logotipo "Talgo Pendular" en primer plano, en el lateral del furgón extremo.

Vista semilateral de la composición, formada por dos furgones extremos y dos coches centrales. En cabeza se distingue la locomotora de la serie 353 utilizada para llevar a cabo las pruebas.

Vista semilateral de la composición. En primer plano, se aprecia uno de los furgones extremos, sobre un cambio de agujas. En segundo plano, se distingue a una persona asomada a la puerta de acceso del coche.

Vista fronto lateral de la composición, detenida en un apartadero sin identificar. Esta queda oculta en parte, por un expreso remolcado por una locomotora diésel 333, que circula en sentido contrario.

Vista semilateral de la composición, formada por dos furgones extremos y dos coches centrales. En primer plano se aprecia la unión a la locomotora serie 353 usada para llevar a cabo las pruebas.