Term browse - Talgo - Talgo Pendular 200 - Archivo Histórico Ferroviario

ES 28079. FAHF 1-5-FDT-1101-000
Unidad documental simple
ca. 1993

Vista lateral de un furgón del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. Tras él, a la derecha, se observa parte de una locomotora con el logotipo de AVE. En la esquina inferior derecha, sobre el andén, vemos unos bancos y, en la zona superior de la composición, parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

TÍTULO DEL INTERVALO : Grafiti en la cabeza tractora BT .

ES 28079. FAHF 1-5-FNT-00553-00560
Unidad documental simple
25/01/1999

Part of Fondos Institucionales

Título tomado del álbum.
Encuadernación en álbum original de tapas rojas y anillas. En la portada aparece labrado con letras doradas: "Album de negativos".
31,8 x 27,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Talgo XXI.

ES 28079. FAHF 1-5-FDT-0824-000
Unidad documental simple
1999

Part of Fondos Institucionales

Vista lateral de la locomotora BT Virgen del Rocío detenida en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca, donde fue completada su fabricación. Aparece con el espejo retrovisor escamoteable, desplegado. Al fondo, distinguimos uno de los edificios de ladrillo que se encuentran en dichas instalaciones.
Este tipo de cabeza motriz fue diseñada por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

Composición de Talgo Pendular 200 en la estación Puerta de Atocha.