Vista en contrapicado, de la composición, con la primera decoración dada, al salir de talleres. Al fondo, a la derecha, se aprecia parcialmente un coche Talgo III.

Vista del interior de un coche de viajeros de una composición de Talgo XXI tomada desde el pasillo central. Vemos las filas de asientos, tapizados en color rojo, dos a cada lado. Al fondo, a través de la puerta transparente de acceso al coche, distinguimos otro coche de viajeros.

Vista fronto lateral de la primera unidad construida. con los últimos coches de la rama dentro de la nave de talleres. A la derecha, oculto parcialmente por esta composición, se distingue parcialmente un coche extremo Talgo Pendular, el cual se encuentra unido a su vez al furgón extremo de un Talgo III RD. Al fondo, sobre un talud, se ve la línea electrificada próxima.

Vista lateral parcial de la rama, circulando por una línea sin electrificar, bordeada por un campo de cultivo que aparece en primer plano. Al fondo se yergue sobre una loma un castillo, y en las faldas de la misma se distinguen las casas de un pueblo. Podría tratarse de la población de Almodóvar del Río, en la línea que une la capital cordobesa con la ciudad de Sevilla.

Vista fronto lateral, tomada en picado, de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de la ciudad de Ávila. En primer plano, se observa la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario. Al fondo se aprecia la silueta monumental de la ciudad, en la que destacan las murallas y la catedral.

Vista del interior del coche cafetería de una rama de Talgo III. La parte central de la imagen aparece ocupada por la barra del bar que presenta forma de ese. En paralelo, en la esquina inferior derecha, y adosadas a la barra, encontramos las sillas, tapizadas en tonos beige al igual que el frontal de la barra. Tras ésta, distinguimos una cafetera profesional y los grandes ventanales. Una lámina de un cuadro abstracto decora la pared, en la esquina superior izquierda.

Vista del interior de un coche de viajeros de Talgo III. En la esquina inferior izquierda, distinguimos el reposabrazos y el respaldo de un asiento. En el centro de la composición, vemos dos pares de asientos enfrentados ocupados por dos parejas. La que vemos de frente aparece ojeando una revista. En los extremos, se observan las cortinas de rayas en tonos grises que cubren los grandes ventanales.

Vista lateral parcial, de una de las primeras ramas construidas, estacionada en las vías de la Base de Aravaca. En primer término, y hacia la derecha de la imagen, se encuentran los coches de 2ª clase, y hacia el otro extremo, separados por el coche cafetería, se hallan los de 1ª. Al fondo se distingue parcialmente la locomotora diésel 352, que remolca el tren.

Vista fronto lateral del final de una composición, circulando por las inmediaciones de Almodóvar del Río. El coche extremo, cuya imagen aparece desenfocada, acaba de rebasar un paso a nivel sin barreras. A la derecha se aprecia una pantalla indicadora de la señal de avanzada, y flanqueando la vía, los postes telefónicos. A la izquierda, y sobre un talud, se ve la cruz de San Andrés, señalando el paso a nivel. Al fondo, elevado sobre un promontorio, se yergue el castillo de La Floresta, reconstruido casi en su totalidad, y cuyos orígenes más remotos, se remontan hasta la época romana.

Vista de un paisaje fluvial. En primer plano aparece el cauce de un río de aguas tranquilas, en cuyos márgenes abunda la vegetación. A la derecha se aprecia un muro de mampostería con contrafuertes, y en un segundo plano, una casa de tejados muy inclinados. Al fondo, sobre un talud, se distingue la línea férrea electrificada, por la que circula la composición. Posiblemente se trate de la línea entre Madrid e Irún.