Vista en la que el grupo parece tomar un descanso en el transcurso del viaje, aprovechando una parada en una estación sin identificar.

Plano en tres cuartos, en el que varios miembros del grupo se toman un descanso en el andén de una estación sin identificar, en el transcurso del recorrido. A la izquierda de la imagen, una persona tomavistas en mano, filma la escena. Al fondo, ocupando el eje diagonal, se encuentra la rama Talgo III, remolcada por una locomotora de la serie 350.

Plano medio, en el que varios miembros del grupo se toman un descanso en el andén de una estación sin identificar, en el transcurso del recorrido.

Retratos de grupo donde distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en tercer y segundo lugar a la derecha, en los andenes de viajeros de la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. Tras ellos distinguimos un tren de mercancías.

Vistas fronto laterales de la 1ª rama construida. El tren se compone de cuatro coches, y porta la librea blanca con dos franjas rojas centrales, elegida en origen.

Secuencia en la que se muestra la maniobra de aproximación y acople, entre el enganche de la rama y el de la locomotora. Las tomas se han realizado en picado, apreciándose en detalle los dos elementos.

Vista general de las vías de entrada a la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. En primer plano se aprecia el pilar de un paso elevado que salva las vías, y tras este la caseta de enclavamientos. En segundo plano, a la izquierda, se distingue el testero del remolque extremo de la primera rama construida.

Vista lateral parcial de la primera rama construida, detenida posiblemente en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. A la derecha se aprecia, en una vía contigua, el testero de un vagón cerrado tipo J con garita, número 304806.