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Parte deFondos Institucionales
Plano medio en el que el ingeniero Ángel Torán, a la izquierda de la composición, aparece sentado en el interior de uno de los coches acompañado por tres personajes sin identificar.
Parte deFondos Institucionales
Plano medio en el que el ingeniero Ángel Torán, a la derecha de la composición, aparece posando sentado sobre las butacas de uno de los coches. A la izquierda, sentado sobre el resposabrazos de uno de los asientos, vemos a un personaje sin identificar.
Parte deFondos Institucionales
Vistas en las que se aprecian diferentes perspectivas de la primera rama salida de talleres. Porta librea la librea blanca, con dos líneas rojas adoptada en origen. Destaca la copiosa nevada que cubre el suelo junto al tren.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
imágenes de grupo, en las que aparecen retratados de derecha a izquierda: José Luis de Oriol, José María de Oriol, y a la izquierda una tercera persona sin identificar.
Parte deFondos Institucionales
Retratos de grupo, en el que varios técnicos de Patentes Talgo, S.A., posan ante la entrada a los talleres de Patentes Talgo, S.A.
Parte deFondos Institucionales
Vistas semilaterales de la primera rama construida, compuesta por cuatro coches, y remolcada por una locomotora de la serie 350. Al fondo se aprecian unos árboles doblados por el viento, y un cielo nublado.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral parcial de la primera rama construida, detenida ante la entrada a la base de Patentes Talgo, S.A.
Parte deFondos Institucionales
Vistas en las que se muestra la primera rama Talgo III, detenida en la estación de Pozuelo de Alarcón, en el transcurso del primer viaje de prueba.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vistas en detalle del rodal de un coche Talgo III, integrado. Destaca la presencia de la lona que cubre el pórtico de la rodadura, cuya forma está adaptada a la misma.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia la entrada a la ampliación de los talleres de la Base de Aravaca. En su entrada se ve segregada, la primera rama construida de este tren.