Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Vista del interior de un coche Talgo Pendular, en el que dos trabajadores acometen la instalación de diversos equipos, de cara a habilitarlo como parte de un tren de pruebas. Se observa como los asientos han sido sustituidos por grandes mesas, sobre las que se disponen los aparatos de control y medida.

Vista de una de las naves de talleres en la Base de Aravaca. En primer plano, se aprecian dos rodales completos de coches de la rama. Se encuentran apoyados en sendos soportes metálicos, para evitar daños en las pestañas de las ruedas. Al fondo se ve la gran estructura de hormigón adintelada que sustenta el edificio, y una grúa puente.

Plano general de un operario pintando uno de los coches de la rama. El trabajador, protegido por una máscara con filtro y un casco, y subido a un bidón, lleva a cabo la acción utilizando una pistola aerográfica alimentada por gravedad. La toma recoge el momento en que proyecta la pintura roja de la franja central del remolque. Se aprecia el enmascaramiento colocado sobre las ventanas y parte del lateral, el cual ya ha recibido su acabado plateado. Al fondo, se observan más remolques de la rama, y a dos operarios dispuestos a trabajar sobre ellos, uno de los cuales está subido a un andamio.

Plano general de un operario pintando sobre el techo de un remolque extremo de la rama. El trabajador, protegido por una máscarilla con filtro, lleva a cabo la acción con una pistola aerográfica alimentada por gravedad. La toma capta el momento en el que se está aplicando la capa de imprimación antioxidante. Se aprecian los enmascaramientos colocados sobre las ventanillas, y cartonaje sobre los topes y el enganche Scharfenberg, para evitar que caiga pintura sobre dichos elementos. Al fondo se distingue parcialmente otro coche, con el proceso de pintura finalizado.

Vista general de una de las naves de talleres en la Base de Rivabellosa. En primer plano se aprecia una máquina, usada posiblemente para el tornedado de piezas. En segundo término destaca el acopio de elementos dispuestos para su montaje en los coches. Entre ellos destacan los marcos para las ventanas, y los bastidores de las butacas, sin tapizar aún. En el eje transversal de la fotografía, se hallan los coches de la rama colocados sobre diplorys, y con la capa de imprimación aplicada. A la derecha se ubica una máquina utilizada posiblemente para el plegado de chapa, y hacia el fondo, un grupo de trabajadores se afanan en sus labores. En el techo, el entramado formado por las cerchas que lo sustentan, cierra la escena.

Vista tomada en picado,donde se aprecia un banco de trabajo, sobre el que se han colocado tres de las bielas de un motor diésel.

Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu, a su paso por la estación de Pozuelo de Alarcón. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril de Delicias.

VIsta lateral de tres coches Talgo II en el momento en que circulan por la vía en su traslado al Museo de Ferrocarril.

Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. Ambas cabezas tractoras aparecen en el centro de la composición.