Talgo - Talgo Iii Rd

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Base de Aravaca.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0023-065-066-067-068-069
  • Unidad documental simple
  • 1963-1964
  • Part of Fondos Institucionales

Vistas en detalle, tomadas en picado en la que se aprecian elementos estructurales del testero de un coche Talgo III, desde el techo del siguiente vehículo, al estar separados entre sí.

Base de Aravaca.

Vista en detalle de un elemento estructural, situado en el testero de un coche Talgo III. Al fondo se distingue parte del lateral y techo de otro remolque.

Base de Aravaca.

Vista general del dispositivo de pruebas adoptado, para ensayar el sistema de cambio automático de ancho. Se trata de un diplory, en el centro de cuya estructura se ha dispuesto una rueda de pestaña. El carro se encuentra enganchado a un remolque extremo Talgo III, y sobre un foso de mantenimiento del taller.

Untitled

Talgo III

Vistas de la estructura sobre la que se levanta la vía férrea que salva la garganta del Chorro en el desfiladero de los Gaitanes, situado en la comarca malagueña de Ardales. En las imágenes una composición de Talgo III atraviesa el precipicio en este tramo de la línea que une Bobadilla con Málaga.
Posiblemente las instantáneas han sido tomadas desde el "caminito del Rey", que bordea la pared del lado opuesto de la sima.

Talgo III RD: primeros ensayos del sistema de Rodadura Desplazable en las instalaciones de Talgo en Aravaca.

Vista del perfil de una rueda, con el sistema RD dispuesto, y colocada sobre un carril. Al fondo se distingue el pórtico del rodal, donde posiblemente habrá de ser instalada. Sobre la imagen aparece anotado a lápiz el díametro del elemento, por el lado de la pestaña: 46'2 cm.

Talgo III RD: primeros ensayos del sistema de Rodadura Desplazable en las instalaciones de Talgo en Aravaca.

Vista frontal de un pórtico de rodadura, preparado para adaptarle el sistema de rodadura desplazable. El elemento se encuentra alzado mediante dos gatos, sobre la vía del taller, de manera que se le puedan acoplar las ruedas. Sobre la imagen aparece anotada a lápiz, la anchura real del paso de rueda: 18 cm.

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