Talgo - Talgo Iii Rd

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Talgo XXI.

Vista fronto-lateral de la locomotora Virgen del Rocío detenida en la estación de Chamartín, en primer plano, durante las primeras pruebas dinámicas. A izquierda y derecha, vemos parte del andén y las estructuras metálicas que lo cubren. Al fondo, distinguimos el edificio de viajeros con sus rematates semicirculares.
Este tipo de locomotora fue diseñado por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

Untitled

Interior de coche cama Barcelona Talgo: pasillo lateral.

Vista frontal del pasillo que da acceso a las cabinas de un coche cama del tren Barcelona Talgo. En primer término a la derecha, observamos parte de la decoración de papel floral que cubre la pared. A la izquierda, los ventales y, al fondo, distinguimos un extintor.

Interior de coche cama Barcelona Talgo: colgador o perchero.

Vista lateral de los colgadores del interior de una de las cabinas de un coche cama del tren Talgo Barcelona. El situado en primer término, es de color naranja, y en segundo, negro. A la izquierda de la composicón, distinguimos parte de un armario y, sobre, éste, una almohada.

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