Talgo - Talgo Iii Rd

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Base de Aravaca.

Vista general del dispositivo de pruebas adoptado, para ensayar el sistema de cambio automático de ancho. Se trata de un diplory, en el centro de cuya estructura se ha dispuesto una rueda de pestaña. El carro se encuentra enganchado a un remolque extremo Talgo III, y sobre un foso de mantenimiento del taller.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Catalán Talgo TEE (Trans Europ Express) saliendo de la estación de Barcelona - Término o Barcelona - Francia para realizar el servicio Barcelona - Ginebra vía Francia

Vista general de una locomotora eléctrica de la serie RENFE 276 - 001 a 137 (ex RENFE 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alstom, MACOSA, CAF y SECN, remolcando la composición Talgo III RD, de la que puede observarse uno de los furgones

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Catalán Talgo TEE (Trans Europ Express) saliendo de la estación de Barcelona - Término o Barcelona - Francia para realizar el servicio Barcelona - Ginebra vía Francia

Vista general de algunos de los coches de viajeros de la composición, y al fondo, remolcando la composición Talgo III RD, una locomotora eléctrica de la serie RENFE 276 - 001 a 137 (ex RENFE 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alstom, MACOSA, CAF y SECN.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Imagen publicitaria Catalán Talgo Barcelona-Ginebra.

Vista lateral de un coche de viajeros de este modelo de Talgo III RD. De la puerta de acceso al coche, desciende una joven que está siendo ayudada por un caballero que aguarda en el andén. A su derecha, aparece el cartel que señala el recorrido a realizar por el tren: "Catalán-Talgo / Barcelona / Cerbére / Perpignan / Avignon / Grenoble / Genève".

Desconocido

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