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Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado. Primeras pruebas.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de los tres remolques Talgo, utilizados en el primer ensayo. Los vehículos van cubiertos por lonas, a fin de mantener la mayor discreción en cuanto a su diseño. Junto a la puerta del coche de servicio, Jaime Mac Veigh sonríe satisfecho, mirando al objetivo.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del testero, de un coche prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket". Junto a él, permanece estacionado otro coche. El elemento presenta la particularidad, de que para cumplir con la normativa de seguridad estadounidense, se consideró a la unión de tres remolques, como un único vehículo. En cuanto al diseño, su aspecto exterior recuerda más al del Talgo III, que al de su predecesor.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Tren terminado.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral, en la que se muestra la locomotora y los tres primeros coches de la composición.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros terminado.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del remolque, en la que se aprecia su interior. El vehículo se encuentra estacionado en el exterior de la factoría American Car and Foundry.
Sanborn Studio (Delaware) (Fotógrafo)
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vistas del interior de los remolques terminados. La última imagen de esta agrupación, es una reproducción de una lámina a carboncillo, que muestra el mismo motivo.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vistas del testero frontal del remolque terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vista del testero frontal del remolque terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry. En su interior posan, de izquierda a derecha: Ángel Torán, uno de los técnicos norteamericanos, y Jaime Mac Veigh.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vista en primer plano del pasillo interior del remolque, tomada desde el exterior del testero.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal del testero de uno de los coches, en la fase final de montaje. En su interior aparece el equipo técnico directivo, y situado a la izquierda, Jaime Mac Veigh.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de pasajeros. Piel interior.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del interior del remolque terminado, con todo su equipamiento instalado.