Talgo - Talgo Ii

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Llegada del Talgo II a España por vía marítima.

Vista general de la descarga de uno de los coches, mediante una grúa del muelle, desde el buque "Monte Moncayo". El elemento, colocado sobre una plataforma de carga, aparece suspendido sobre la borda del barco. En cubierta, a izquierda y derecha, un nutrido grupo de personas observa la acción.

Composición de tren Talgo II.

Vista tomada desde la parte trasera, en la que se aprecia el tren serpenteando por un terreno llano, afrontando la salida desde la Base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A.

Base de Aravaca.

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida sobre un cambio de agujas. En el interior de la cabina, se distingue al maquinista, mientras que en el exterior, a la derecha, una segunda persona intenta acceder al interior de la máquina.

Desconocido

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Detalle en contrapicado de la parte inferior de un coche ACF/Talgo durante su proceso de fabricación en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick.
El tren, denominado como "Jet Rocket", fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Base de Aravaca.

Vista tomada en picado, de una rama Talgo II, remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar". La composición aparece negociando una curva, antes de entrar a la Base de Patentes Talgo, S.A.

Base de Aravaca.

Vista fronto lateral del testero delantero de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida sobre un cambio de agujas. En su interior se distingue la figura de los dos maquinistas, uno de los cuales aparece por la ventanilla derecha, apoyando su codo en el marco.

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