Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, marquesina, reloj de andén, Talgo II "Virgen de Begoña" detenido en el andén intermedio, rótulos con el nombre de la estación, equipajes, pasarela peatonal al fondo, locomotora de vapor y eléctrica, un coche de viajeros, etc.

Vista en primer plano de dos locomotoras de la serie 350 de RENFE, de las cuales, la delantera es la 350-004-8, ex número 4 de RENFE para Talgo II, construidas por American Car Foundry, Hércules y Maybach en 1949, en la estación de Miranda de Ebro. En las inmediaciones se advierte la marquesina de la estación, la aguiada, un coche de viajeros y una aguja.

Automotor térmico de vapor Sentinel - Llobregat - Cammel, procedente de la Compañía de Zafra a Huelva y renumerado en RENFE con el nº 9091, en la estación de Sevilla - San Bernardo, funcionando como tren - obrero entre Sevilla - Santa Justa y Sevilla - San Bernardo, junto a una composición de Talgo II "Virgen de Gracia"

Vista de una composición de Talgo II estacionada en uno de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, en la que puede observarse también algunos viajeros en los andenes, al fondo el acceso a los andenes de Cercanías, etc.