Talgo

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Estación de Gijón

Composición de coches Talgo del Fc del Langreo (Ex New Haven) saliendo de la estación de Gijón. A su derecha grupo de locomotoras diésel de la que solo se ve una de la serie 1400, la 1422.

Desconocido

Estación de Madrid - Atocha

Vista general de la marquesina, vías y andenes de la estación, en la que puede observarse a dos composiciones de tren a punto de salir de la estación, siendo una de ellas el Talgo Pendular de la línea Madrid a Cádiz y Huelva. En uno de los andenes puede verse a un gran número de viajeros a punto de emprender viaje.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Atocha

Vista general de la marquesina, caseta de enclavamientos, catenaria, andenes y vías de la estación, en la que puede observarse al Talgo III de la línea de Madrid a Badajoz saliendo de la estación.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Atocha

Vista general de la marquesina, andenes y vías de la estación, en la que puede observarse al Talgo III "Virgen de la Almudena" de la línea de Madrid a Granada y Almería saliendo de la estación. En la parte derecha de la imagen pueden observarse tres automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas, conocidas como UT 440, fabricadas por CAF y Westinghouse España S.A., y con colores originales azul y amarillo.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Atocha

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3311
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del andén central de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecian una unidad de cercanías, una composición Talgo y otra composición de viajeros. Hay varios viajeros en el ánden probablemente esperando algún tren de salida o llegada. Al fondo, se aprecia el puente de señales.

Desconocido

Estado de construcción de material diésel contratado por RENFE, y realizado por la División de Modernización del Departamento de Material y Tracción

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-07-23 - 1966-02-10
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Estado de construcción de material diésel contratado por RENFE, a fecha de 23 de julio de 1965. - Contiene: Resumen de las entregas efectuadas del material diésel contratado; Estado de construcción de las locomotoras díesel - eléctricas para maniobras serie 11.300; Estado de construcción de las locomotoras diésel - hidráulicas para trenes talgo serie 2006 T - 2010 T; Estado de construcción de trenes automotores diésel rápidos (coches motores 9701 - 9716 FIAT y coches motores serie 9717 - 9760 CAF y CARDE); Estado de construcción de equipos para las locomotoras diésel - eléctricas de 1.370 CV serie 1301 - 1340 de Alco y de Euskalduna; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de 2.180 CV serie 2101 - 2160 de Euskalduna; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de 1.977 CV serie 1901 - 1960 de MACOSA; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de maniobras de 400 CV serie 10401 - 10430 de MTM; y Estado de pagos de los 30 trenes automotores rápidos diésel serie 9717 - 9760 de CAF y Carde. (1965 julio 23)
  2. Parque actual de locomotoras diésel y parque de locomotoras diésel contratado, a 10 de febrero de 1966 y realizado por la División de Tracción Diésel de RENFE. (1966 febrero 10)

Estudio del servicio de viajeros a realizar con trenes TALGO, TAR y TAF

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0014-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1964-03-01 - 1964-06-15
  • Parte deFondos contemporáneos

  • Incluye: Relación Hendaya - Madrid - Lisboa con trenes automotores rápidos (TAR); Reunión celebrada con Patentes Talgo, S. A.; Proyecto de establecimiento de los nuevos trenes TALGO y FAR y de los actuales TAF con su balance económico; Propuesta de modernización de los trenes TAF y planos. (1964 marzo -/1964 junio 15)

Renfe (1941-2004)

Expediente relativo al TALGO

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0014-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1952-01-21 - 1955-05-11
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación relativa al TALGO. Incluye: Comparación de las potencias específicas del tren TALGO y de los trenes TAF; Recorte de prensa; Listado de los artículos publicado sobre el tren TALGO y el tren TAF; Memoria del desarrollo del TALGO; y Tabla comparativa de pesos entre los trenes articulados alemanes y el TALGO. (1952 enero 21/1955 abril 11)

Renfe (1941-2004)

Expediente sobre infraestructura y material rodante

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0272-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1957-10-01 - 1969-05-07
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Pliego de bases generales técnicas y económicas para el concurso nacional sobre semibarreras, luces intermitentes y sistemas adicionales de protección en los pasos a nivel entre RENFE y las diversas carreteras o caminos españoles. (s.f.)
  2. Nota sobre los trenes TALGO. (1957 octubre -)
  3. Tracción Eléctrica. Comentarios sobre el sistema de electrificación a 25000 V. en corriente alterna a 50 períodos. (1969 abril -/1969 mayo 7)
  4. Seguridad en la circulación. - Contiene: Block de línea en vía única; Fundamentos del circuito de vía; Notas sobre seguridad de la circulación; Comunicaciones de la electrificación Massanet-Portbou; Criterios sobre la línea de Santander en dicha provincia; Cumplimiento de las normas del bloqueo telefónico; Circuitos de vía codificados. (1966 octubre-/1968 marzo -)
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