Tajeas

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Pontones de la línea de León a Gijón

Pontones de la línea de León a Gijón

Vista de un pontón de la línea de León a Gijón, en un kilómetro sin determinar. Se puede ver que bajo el balasto, aparece una tajea que permite el paso de un riachuelo

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Pontones de la línea de León a Gijón

Pontones de la línea de León a Gijón

Vista de una tajea que permite el paso de un riachuelo por debajo de un pontón de la línea de León a Gijón, en un kilómetro sin determinar.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Pontón del km 1,654. Tajeas de los km 52,124; 52,235; 52,241 y 52,311. Paso inferior del km 62,738 en la línea Almorchón a Belmez

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0749-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-10-27 - 1936-02-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución del tablero metálico del pontón del km 1,654. (1907 octubre 27/1907 noviembre 30)
  2. Sustitución del tramo metálico del paso inferior del km 62,738. (1919 febrero 7/1919 marzo 12)
  3. Proyecto de tres caños circulares de 0,60 m. de diámetro para desagüe en los km 52,124; 52,235 y 52,311 y otro de igual tipo y dimensiones bajo el camino de acceso al paso a nivel del km 52,241. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1936 febrero 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos, perfiles transversales y longitudinales, y cubicaciones de las balasteras de Nonaspe y García, en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0430-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-02-11 - 1893-10-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Balastera de Nonaspe. - Contiene: Cubicaciones; Croquis de los muros de revestimiento construidos en la acequia que se cruza con la balastera de Nonaspe; Plano de planta, sección y perfiles transversales de la tajea abierta de 1 m de luz para el desvío de la acequia (Escala 1:50) (36 x 94 cm); Perfiles transversales del desmonte nº 2 del km 0,286,52 (Escala 1:200) (36 x 345 cm); Perfil longitudinal para la balastera, km 28,250 (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (36 x 135 cm); Perfil longitudinal para la balastera (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (36 x 162 cm); Plano general para la balastera (Escala 1:1000) (37 x 142 cm); Perfil longitudinal de la base de estudios para la balastera de Nonaspe (Escala 1:1000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (39 x 159 cm); Plano general a fecha de septiembre de 1892 (Escala 1:1000) (37 x 151 cm). (1892 noviembre 25/1893 octubre 15)
  2. Balastera de García, en el río Ciurana. - Contiene: Cubicaciones; Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de una balastera en el río Ciurana, junto a García, km 27,444 de la Sección 5ª, a fecha de junio de 1889 (triplicado) (Escala 1:5000 para el plano, y 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales del perfil longitudinal) (37 x 470 cm); Plano parcelario (Escala 1:400) (36 x 321 cm); Plano general, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de una balastera en el río Ciurana, junto a García, km 27,444 de la Sección 5ª, a fecha de marzo de 1889 (Escala 1:5000 para el plano, 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales del perfil longitudinal y 1:200 para los perfiles transversales) (36 x 406 cm); y Plano general de la balastera y de enlaces con la vía principal (Escala 1:5000 y 1:400) (37 x 82 cm). (1889 febrero 11/1889 junio 15)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

planos y perfiles de tajeas y riegos de la vía general de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-r-0094-0001
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfil longitudinal de la situación de las tajeas y riegos (s.e.). (s.f.)
  2. Perfil transversal de las tajeas (varias escalas). (s.f.)
  3. Plano de las secciones transversales de las tajeas de diferente ancho (s. e.). (s.f.)
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Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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