Tajeas

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Planos relativos al ramal de Guadajoz a Carmona de la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0011-0003
  • File
  • 1909-01-01 - 1939-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano general del proyecto de muelle cubierto y cerrado (1909 -)
  2. Modificación de vías y muelles (1920, abril, 5)
  3. Plano de la vía para servicio de la Sociedad La Orujera (1921 -)
  4. Plano de situación de la ampliación del quiosco, solicitada por la aguadora (1926 -)
  5. Plano de situación de la báscula solicitada por La Bética S.A. (1927 -)
  6. Plano de situación de la báscula solicitada por Daniel Espuny (1933 -)
  7. Plano de situación de la parcela que solicita ocupar Teodosio Iglesias (1934 -)
  8. Prolongación de una tajea, solicitada por el ayuntamiento (1939 -)

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Desprendimientos en los desmontes de las líneas de la Red Catalana

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0150-0002
  • File
  • 1897-08-16 - 1937-06-02

    • Part of Fondos antiguos

  1. Desmonte La Granada – Incluye: Presupuestos y Plano del Proyecto de construcción de un muro de contención de tierras en el km. 52 de la línea de Tarragona. (1897 agosto 16/1910 abril 6)
  2. Extracción de tierras en los desmontes de La Bruja km. 58, Bou km. 59 y Gafete km. 72 entre Vilafranca y Papiol, en la línea de Tarragona. (1898 enero 13/1900 febrero 8)
  3. Desmonte de la estación de San Sadurní. (1898 enero 22)/1898 enero 23)
  4. Solicitud de información del estado de la vía entre las estaciones de Gelida y Martorell para que los trenes puedan recorrerla a velocidad ordinaria. (1898 febrero 8/1898 febrero 11)
  5. Circulación de un tren de servicio entre los km. 91-88 y 84 de la línea de Valls debido a desprendimientos de tierra anteriores – Incluye: Anexo nº 22 a la circular nº 78 de 5 de octubre de 1897 (1898 febrero 15/1898 febrero 17)
  6. Desprendimientos en el km. 65 de la línea de Tarragona – Incluye: Plano de la sección transversal del muro y del terreno indicando el lugar de la grieta (Escala:1:200) (A4). (1898 marzo 15/1898 marzo 20)
  7. Desmonte de San Salvador km. 68 de la línea de Tarragona a Martorell. (1898 abril 19/1898 abril 20)
  8. Desperfectos causados en los desmontes comprendidos entre las estaciones Vilafranca y Martorell de la línea de Tarragona a Barcelona. (1908 enero 6/1908 abril 18)
  9. Solicitud de José Erra apoderado del Marqués de Gelida solicitando la reparación del desmonte de Casa Bargallo en el km. 68,800 en la línea de Tarragona a Barcelona. (1910 marzo 14/1911 enero 9)
  10. Desprendimiento ocurrido en el desmonte comprendido entre las estaciones de Vilafranca y Martorell. (1911 abril 7)
  11. Desprendimientos ocurridos en los taludes de los desmontes comprendidos entre La Granada y Gelida. (1915 mayo 20/1915 mayo 21)
  12. Recorte de la parte superior del escarpe derecho del desmonte de La Granada km. 52. (1916 febrero 8/1916 febrero 9)
  13. Desprendimiento de tierras en el desmonte de La Granada km. 53. (1916 febrero 11/1916 febrero 12)
  14. Desprendimientos en el desmonte de La Granada km. 52,200. (1916 abril 8/1916 mayo 16)
  15. Notificación de inundaciones en la estación de Martorell provocadas por desprendimientos en el desmonte del Cafeté en el km. 72,092. (1918 octubre 30/1918 noviembre 1)
  16. Construcción de un muro de revestimiento entre los km. 112,204 y 112,336 de la línea de Tarragona a Francia – Incluye: Presupuesto de las obras; Plano del muro de revestimiento (Escala 1:100) (A4). (1936 septiembre 15/1936 octubre 16)
  17. Reconstrucción del muro existente en el km. 13,150 de la línea de Tarragona. (1937 febrero 22/1937 junio 3)

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y ...

TÍTULO DEL ÁLBUM : Parte semestral de obras / Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Vía y Obras. Estudios y Obras Nuevas

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0961-000
  • Unidad documental compuesta
  • ca. junio 1957

    • Part of Fondos Institucionales

Título tomado de la primera página. - En carpeta con anillas.

Contiene:

  1. Vías:
    1.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    1.1.1. Renovación de vía
    • km 9,100 (FA-0961-001)
    • km 11,670 (FA-0961-002)
      1.2. Línea de Calatayud a Cidad
      1.2.1. Reconstrucción del muro de contención del río Manubles
    • km 44,900 (FA-0961-003 y FA-0961-004)
      1.3. Línea de La Encina a Valencia
      1.3.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 97,000 (FA-0961-005)
      1.4. Línea de Lorca a Baza
      1.4.1. Revisión periódica extraordinaria
    • km 4,670 (FA-0961-006)
    • km 47,270 (FA-0961-007)
      1.5. Línea de Plasencia a Astorga
      1.5.1. Defensa con coraza metálica construida en el margen derecho del río Esla
    • km 281,900 (FA-0961-008)
      1.6. Línea de Madrid a Alicante
      1.6.1. km 65,800
    • Vía I perfilada y acabada (FA-0961-009)
    • Vista de las dos vías perfiladas y acabadas (FA-0961-010)
      1.7. Línea de Sevilla a Cádiz
      1.7.1. Estación de Las Cabezas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-011)
      1.7.2. Estación de El Cuervo. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-012)
    • Lado Cádiz (FA-0961-013)
      1.7.3. Estación de Lebrija. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-014)
      1.7.4. Las Alcantarillas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-015)
      1.7.5. Estación de Utrera. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Cádiz (FA-0961-016)
      1.7.6. Estación de Dos Hermanas. Ampliación de vías. Plan de Ayuda Económica
    • Lado Sevilla (FA-0961-017)
    • Lado Cádiz (FA-0961-018)
      1.8. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      1.8.1. Revisión general de vía, entre La Granada y San Sadurní
    • km 53,000 (FA-0961-019)
    • km 54,000 (FA-0961-020)
      1.8.2. Renovación de vía entre bifurcación Clot y Barcelona
    • Término frente al km 104,600 (FA-0961-021)
    • Un aspecto de la misma después de la renovación de cambios, cruzamientos y rectificación de su trazado (FA-0961-022)
      1.8.3. Revisión integral de vía a la salida del túnel del Corró
    • Lado Gerona, frente al km 140,600 (FA-0961-023)
      1.8.4. Revisión integral de vía entre Cardedeu y Llinás
    • km 146,300 (FA-0961-024 - FA-0961-025)
      1.9. Línea de Zafra a Huelva
      1.9.1. km 16,680
    • Antes de la renovación (FA-0961-026)
    • Estado actual (FA-0961-027)
      1.9.2. km 19,100
    • Antes de la renovación (FA-0961-028)
    • Estado actual (FA-0961-029)
      1.9.3. km 20,900
    • En periodo de renovación (FA-0961-030)
    • Estado actual (FA-0961-031)
      1.9.4. km 21,100
    • En periodo de renovación (FA-0961-032)
    • Estado actual (FA-0961-033)
      1.9.5. Vía renovada
    • km 27,900 (FA-0961-034)
    • km 32,700 (FA-0961-035)
      1.9.6. Cantera de balasto
    • km 61,000 (FA-0961-036)
      1.9.7. km 78,700
    • Antes de la renovación (FA-0961-037)
    • Estado actual (FA-0961-038)
      1.9.8. Renovación de vía con carril de 40 kg
    • km 79,000 (FA-0961-039)
      1.9.9. km 79,200
    • En periodo de renovación (FA-0961-040)
    • Estado actual (FA-0961-041)
  2. Estaciones
    2.1. Línea de Bilbao a Portugalete
    2.1.1. La Canilla
    • Conjunto del apeadero (FA-0961-042)
      2.2. Línea de La Encina a Valencia
      2.2.1. Estación de Alcira
    • Pavimentación patio (FA-0961-043)
      2.3. Línea de Madrid a Hendaya
      2.3.1. Ávila. Nueva estación
    • Detalle de formas y entablonado de la cubierta (FA-0961-044 - FA-0961-048)
      2.3.2. Estación de Miranda
    • Andén cubierto para transbordo de mercancías de P.V (FA-0961-049)
      2.4. Línea de Palencia a La Coruña
      2.4.1. Apartadero km 356,574
    • Cambio de entrada (FA-0961-050)
    • Prolongación de obras de fábrica (FA-0961-051)
    • Construcción de apartadero (FA-0961-052)
      2.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      2.5.1. Massanet – Massanas. Puente giratorio articulado de 23 metros
    • Estado de la obra de fábrica (FA-0961-053)
      2.6. Línea de Zafra a Huelva
      2.6.1. Estación de Frenegal de la Sierra
    • Ampliación de andenes y construcción de wc público (FA-0961-054 - FA-0961-055
  3. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    3.1. Línea de Madrid a Hendaya
    3.1.1. Estación de Valladolid. Talleres generales
    • Fachada de las naves (FA-0961-056 - FA-0961-057)
    • Nave de tubos (FA-0961-058 - FA-0961-059)
    • Calderería (FA-0961-060 - FA-0961-061)
    • Interior del pabellón de servicios (FA-0961-062)
    • Nave pequeña de fundición (FA-0961-063)
    • Nave grande de fundición (FA-0961-064)
    • Calderería (FA-0961-065 - FA-0961-066)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-067)
    • Cubierta de las naves de tubos y fundición (FA-0961-068)
    • Cubierta de las naves de fundición (FA-0961-069)
      3.2. Línea de Pontevedra a Carril
      3.2.1. Villagarcía de Arosa
    • Habilitación de comedores y dispensario de urgencia en el antiguo edificio de servicio (FA-0961-070 - FA-0961-071)
  4. Electrificaciones:
    4.1. Línea de Madrid a Sevilla
    4.1.1. Subestación eléctrica de Peñalajo (FA-0961-072 - FA-0961-073)
    4.1.2. Subestación eléctrica de Calancha (FA-0961-074 - FA-0961-075)
    4.1.3. Subestación eléctrica de Jabalquinto (FA-0961-076 - FA-0961-077)
    4.1.4. Subestación eléctrica de Arjonilla (FA-0961-078)
    4.1.5. Subestación eléctrica de Pedro Abad (FA-0961-079)
    4.1.6. Subestación eléctrica de Consolación (FA-0961-080 - FA-0961-081)
    4.2. Línea de Madrid a Hendaya
    4.2.1. Subestación eléctrica de Miranda de Ebro
    • Fachada a la vía (FA-0961-082)
    • Fachada posterior (FA-0961-083)
    • Parque de intemperie (FA-0961-084)
      4.2.2. Estación de Miranda de Ebro
    • Vivienda de agentes de la subestación eléctrica (FA-0961-085)
      4.2.3. Estación de Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Vista general (FA-0961-086 - FA-0961-087)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-088 - FA-0961-091)
    • Fachadas lado vía general (FA-0961-092 - FA_0961-093)
    • Nave de levante de 25 y 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Naves de levante de 10 metros de luz (FA-0961-094 - FA-0961-095)
    • Vista general (FA-0961-096)
    • Talleres de forja, grupo reserva, grasas, aparatos control y carga baterías (FA-0961-097)
      4.3. Línea de Palencia a La Coruña
      4.3.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Fachada lateral, interior de la nave de levante (FA-0961-098)
    • Nave de levante de 16 metros de luz (FA-0961-099)
    • Estructura de pilares (FA-0961-100)
    • Vista puente grúa de 25 metros de luz (FA-0961-101)
    • Nave de reparación diaria (FA-0961-102)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-103)
    • Nave de levante (al fondo vista de la bóveda de la nave de reparación diaria) (FA-0961-104)
    • Bóveda de la nave de reparación diaria (FA-0961-105)
    • Azotea entre naves. Al fondo bóveda de la nave de reparación (FA-0961-106 - FA-0961-107)
    • Forjado del piso inferior de la azotea (FA-0961-108)
  5. Variantes:
    5.1. Línea de Palencia a La Coruña
    5.1.1. Variante entre los km 277/898 al 279/595 con motivo del embalse de Quereño (FA-0961-109 - FA-0961-110)
    5.2. Línea de Sevilla a Cádiz
    5.2.1. Entre San Fernando y Cádiz. Variante hacia Cádiz
    • Lado Cádiz (FA-0961-111)
    • Lado Sevilla (FA-0961-112)
  6. Vías:
    6.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    6.1.1. Estación de Aldea Moret
    • Trabajos de revisión de vía (sustitución de cambios) (FA-0961-113)
      6.2. Línea de Bilbao a Portugalete
      6.2.1. Renovación de vía
    • km 7,050 (FA-0961-114)
    • km 9,650 (FA-0961-115)
      6.3. Línea de Castejón a Bilbao
      6.3.1. Reconstrucción del muro de contención
    • km 4,450 (FA-0961-116)
      6.4. Ramal de Guillarey al Miño
      6.4.1. Renovación de vía
    • km 0,700 (FA-0961-117)
    • km 0,800 (FA-0961-118)
      6.5. Línea de Linares a Almería
      6.5.1. Vía renovada
    • km 104,900 (FA-0961-119)
    • km 115,700 (FA-0961-120)
    • km 119/800. Puente del Gobernador (FA-0961-121)
      6.6. Línea de Madrid a Sevilla
      6.6.1. Plan de Ayuda Económica
    • km 127,200. Vía terminada (FA-0961-122)
    • km 190,500. Trabajos realizados solamente en vía ascendente (FA-0961-123)
      6.7. Línea de Madrid a Badajoz
      6.7.1. Renovación de vía con carril de 45 kg
    • km 62,100 (FA-0961-124)
      6.7.2. Revisión
    • km 175,000 (FA-0961-125)
      6.7.3. Revisión periódica
    • km 362,800 (FA-0961-126)
    • km 486,600 (FA-0961-127)
      6.8. Línea de Madrid a Barcelona
      6.8.1. Revestimiento del túnel de Embid
    • km 254,400 (FA-0961-128 - FA-0961-129)
      6.8.2. Barcelona
    • Cubrición de la zanja en la calle Aragón (FA-0961-130)
    • Demolición muros actuales y hormigonado de hastiales (FA-0961-131)
    • Cimbras para el hormigonado de la obra (FA-0961-132)
      6.9. Línea de Manzanares a Ciudad Real
      6.9.1. Revisión
    • km 262,000 (FA-0961-133)
      6.10. Línea de Moreda a Granada
      6.10.1. Vía renovada
    • km 4,700 (FA-0961-134)
    • km 6,700 (FA-0961-135)
    • km 24,800 (FA-0961-136)
    • km 34,300 (FA-0961-137)
    • km 25,500 (FA-0961-138)
    • km 35,900 (FA-0961-139)
      6.11. Línea de Madrid a Sevilla
      6.11.1. Vía revisionada. Plan de Ayuda Económica Americana
    • km 75,900 (FA-0961-140)
    • km 108,900 (FA-0961-141)
    • km 138,700 (FA-0961-142)
    • km 194,900 (FA-0961-143)
    • km 2,230 (FA-0961-144)
      6.12. Línea de Sevilla a Cádiz
      6.12.1. Estación de El Cuervo. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-145 - FA-0961-146)
      6.12.2. Estación de La Parra. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Renovación y ampliación vías (FA-0961-147 - FA-0961-148)
      6.12.3. Estación de El Portal. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-149 - FA-0961-150)
      6.12.4. Estación de Utrera. Plan de Ayuda Económica Americana
    • Ampliación vías (FA-0961-151 - FA-0961-152)
      6.13. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      6.13.1. Revisión integral de la vía
    • km 53,000 (FA-0961-153)
      6.14. Línea de Villaluenga a Villaseca
      6.14.1. Detalle de la revisión de vía
    • km 1,196 (FA-0961-154)
  7. Talleres, depósitos, almacenes, etc.
    7.1. Línea de Arroyo Malpartida a Cáceres
    7.1.1. Estación de Arroyo – Malpartida
    • Almacén auxiliar del depósito (FA-0961-155)
      7.2. Línea de Madrid a Barcelona
      7.2.1. Estación de Arcos de Jalón
    • Instalación de fuel oil (FA-0961-156)
      7.3. Línea de Orense a Vigo
      7.3.1. Estación de Vigo
    • Dispensario de urgencia en el depósito de locomotoras (FA-0961-157)
      7.4. Línea de Salamanca a Villar Formoso
      7.4.1. Obras de elevación de agua desde el río Águeda a las estación de Ciudad Rodrigo (FA-0961-158)
      7.5. Línea de Tarragona a Barcelona y Francia
      7.5.1. Estación de Massanet – Massanas
    • Instalación de un puente giratorio de 23 metros (FA-0961-159)
  8. Electrificaciones:
    8.1. Línea de Madrid a Hendaya
    8.1.1. Estación de Miranda
    • Nuevo depósito de máquinas eléctricas (FA-0961-160)
      8.1.2. Miranda de Ebro. Depósito de tracción eléctrica y de vapor
    • Nave de talleres de forja (FA-0961-161)
    • Almacén auxiliar (FA-0961-162)
    • Nave de visitas breves (FA-0961-163)
    • Fachada lado vía Bilbao (FA-0961-164)
    • Naves para talleres auxiliares (FA-0961-165)
    • Nave de aseos (FA-0961-166)
      8.2. Línea de Palencia a La Coruña
      8.2.1. Estación de León. Depósito de tracción eléctrica
    • Vista parcial de vías a falta de balasto y nave de lavado (FA-0961-167)
    • Vista general. Nave de fraguas, servicios, edificio auxiliar (sanitario y dormitorio de agentes) y almacén del D.A.A (FA-0961-168)
    • Cubierta lucernarios de la nave de visitas (16 metros de luz) (FA-0961-169)
    • Nave de lavado (FA-0961-170)
    • Vista de la bóveda de 13 metros (FA-0961-171)
    • Cimbra para la construcción de la bóveda de 25 metros (FA-0961-172)
    • Terraza entre naves de 13 y 25 metros (FA-0961-173 - FA-0961-174)
    • Fachada lado León del conjunto de naves (FA-0961-175)
    • Depósito elevado de 200 m3 de capacidad (FA-0961-176)

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Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0076-032
  • Unidad documental simple
  • 05/11/1955

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de la alcantarilla o tajea situada bajo ese punto kilométrico. Se aprecia el aluvión de material traido por una riada, que casi ha colmatado la luz de la obra de tres metros, así como la totalidad del cauce del arroyo.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Campanillas a Málaga: reparación de un pontón tras una riada.

Vista en la que se aprecian los daños sufridos por la infraestructura. El talud sobre el que se asienta la vía, ha quedado desguarnecido de balasto, mientras que el pontón ha sido arrastrado, dejando al descubierto las canalizaciones del alcantarillado. En segundo plano, en el centro de la imagen, varios operarios trabajan provistos de palas y azadas. A la derecha otra persona supervisa la labor, mientras se cubre con un paraguas.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Línea Córdoba a Málaga: Arroyo Hondo P.K. 155 + 841.

Vista del cauce del arroyo, en la que se muestran los trabajos para recuperarlo, tras la riada. En el interior de la zanja, varios obreros paelan el material de aluvión traido por la riada. La imagen está tomada posiblemente desde el talud de la vía.
Esta secuencia de imágenes está fechada el 05/11/1955, al igual que las precedentes del momento de la riada, pero deben corresponder a un momento posterior, con los trabajos de restitución avanzados, y el tráfico ya reestablecido.

Distintas actuaciones en la estación de Almorchón, situada dentro del término de Cabeza de Buey

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0914-0001
  • File
  • 1873-01-12 - 1915-11-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano general de la estación de Almorchón (Escala 1:500) (36 x 99 cm). (1873 enero 12)
  2. Modificación y aumento de vías en la estación de Almorchón con el empalme de la línea de Belmez con la de badajoz. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la modificación; Presupuesto para la modificación del empalme; Croquis de la modificación y ampliación de vías (A4); Croquis del empalme del ramal de Belmez, km 329,300 (A4); Plano general parcial de la estación de Almorchón (Escala 1:1000) (31 x 100 cm); Memoria del proyecto de aumento y modificación de vías; Plano general de la estación de Almorchón (Escala 1:1000) (31 x 189 cm); Croquis de la reserva de Almorchón [Escala 1:500] (A3); Plano del establecimiento de un foso para picar fuego (Escala 1:500) (31 x 114 cm); Plano de las vías que concurren en el puente giratorio (escala 1:200) (32 x 146 cm). (1904 abril 25 / 1907 junio 26)
  3. Construcción de un edificio y ampliación del cuarto de conductores y guardafrenos, así como ambulancia de correos. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la construcción; Presupuesto de gastos para la construcción de un caño de desagüe de las aguas del patio o corral de la casa de conductores y guardafrenos; Presupuesto de gastos para la construcción de un caño de desagüe para cada casa y de una tagea en la zanja colectora; Plano del poblado de Almorchón, con la tajea para la zanja colectora (Escala 1:1000) (29 x 62 cm); Estación de Almorchón con el desagüe de la cochera de máquinas y puente giratorio (Escala 1:1000) (A3); Croquis de la planta de la estación de Almorchón (A4); Plano en planta del dormitorio para el personal de trenes (Escala 1:100) (A4); Presupuesto para del dormitorio para el personal de trenes; Plano de planta, alzado, secciones y situación general, del edificio para dormitorio de conductores y guardafrenos (Escala 1:100) (31 x 115 cm); Plano de planta, alzado, y secciones, del edificio para dormitorio de conductores y guardafrenos (Escala 1:100) (31 x 63 cm); Plano de situación, del edificio para dormitorio de conductores y guardafrenos (Escala 1:100) (31 x 63 cm); Plano de planta y alzado del almacén de Vía y Obras (A3); Croquis de la estación de Almorchon, con la situación del almacén de Vía y Obras (A4); Plano de planta y secciones del alzado, del edificio para dormitorio de conductores y guardafrenos (Escala 1:100) (A3); Plano de alzado del cobertizo cocina, del edificio para dormitorio de conductores y guardafrenos (Escalas 1:10 y 1:50) (31 x 63 cm); Plano de alzado, y secciones, de los edificios para dormitorio de conductores y guardafrenos y del asentador del ramal (Escala 1:100) (A3); Presupuesto de gastos de la construcción de un cobertizo cocina en la casa dormitorio; Plano de planta, alzado, y secciones, del edificio para dormitorio de conductores y guardafrenos, señalando la ubicación de un fogón para cocina (Escala 1:100) (A3);
  4. Reconstrucción de 2 pozos de agua potable, bombas y lavadero. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el proyecto; Presupuesto para la instalación de un lavadero destinado a las familias de las familias residentes en Almorchón; Emplazamiento para el lavadero proyectado en Almorchón para el poblado ferroviario (Escala 1:2000) (A3) y plano de planta, alzados y secciones, del proyecto de lavadero en la estación de Almorchón (Escalas 1:500, 1:10 y 1:20) (31 x 147 cm). (1905 mayo 4 / 1915 noviembre 18)
  5. Proyecto de edificios para servicio de caloríferos y taller del recorrido, en la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el proyecto; Plano de planta, alzado y sección del nuevo taller y almacén del recorrido (Escala 1:50) (31 x 105 cm); Plano de planta, alzado y sección de la instalación de caloríferos y lampistería (Escala 1:50) (31 x 126 cm); Plano general de la estación, con la ubicación de los edificios para el servicio de caloríferos y taller del recorrido (Escala 1:500) (31 x 168 cm); Presupuestos para la instalación de una lampistería y un cuarto de caloríferos y del taller y almacén del recorrido. (1907 mayo 7 / 1910 Diciembre -)
  6. Petición de permiso por parte de Victoriano Leal y Eusebio Caballero, para construir una casa en las proximidades de la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el permiso; Condiciones a las que se ha de ajustar la autorización que se conceda y croquis de la estación con la construcción que se quiere hacer contigua a la ésta (Escalas 1:200 y 1:500) (A3). (1908 agosto 31 / 1908 septiembre 29)
  7. Petición de Manuel Hidalgo Calderón a la Compañía, que está construya una casa - matadero para uso de uso y venta de carne y pescado, comprometiéndose a pagar un arriendo del 4,5% anual, por un plano de 15 años. (1911 mayo 22 / 1912 julio 18)
  8. Petición del Duque de Medinaceli, del deslinde de terrenos de la dehesa "La Encomienda". (1912 junio 22)
  9. Muro de cierre del tapial de carbonilla y pilastras de ladrillo para el cierre de la carbonera. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la actuación; Presupuesto de gastos para el cierre de la carbonera; Plano general de la estación de Almorchón, con la situación del muro de carbonera (Escala 1:1000) (31 x 137 cm); Plano del proyecto de muro para cierre de la carbonera de la reserva de Almorchón (Escala 1:1000) (A4). (1913 febrero 26 / 1913 mayo 20)
  10. Oficios y minutas sobre la petición del médico de la Sección, para que le faciliten una habitación para pasar consulta. (1914 enero 22 / 1904 mayo 28).

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Expedientes relativos a la estación de Casas y Reina en la línea de Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0241-0002
  • File
  • 1919-01-08 - 1954-05-22

    • Part of Fondos antiguos

  1. Instalación de vía y apartadero y muelle para servicio de la Sociedad Hullera Extremeña. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1919 enero 8/1930 julio 16)
  2. Reformas y reparaciones en viviendas. - Incluye: Plano de planta. (1922 abril 13/1929 diciembre 13)
  3. Autorización para arrancar árboles, solicitada por Francisco Maesso Rodríguez. (1923 febrero 26/1923 abril 16)
  4. Autorización para construir tubería por el km 115 y construir gavia, solicitada por Francisco Maesso Rodríguez. - Incluye: Plano. (1927 mayo 29/1928 junio 23)
  5. Habilitación de local para alumbrado y combustible. - Incluye: Plano. (1928 mayo 26/1928 junio 23)
  6. Construcción de tajeas en el km 111,853, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano. (1929 abril 19/1929 junio 12)
  7. Modificaciones en la planta baja del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1930 febrero 27/1930 mayo 30)

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Expedientes relativos al apartadero de Moratilla de Henares en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0494-0001
  • File
  • 1860-08-04 - 1921-05-07

    • Part of Fondos antiguos

  1. Contrato entre la Cía. y los Sres. Banquelles y Scepeans, relativo a los trabajos que han de ejecutarse en la séptima Sección del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza. (1860 agosto 4).
  2. Reclamación de vecinos de moratilla de Henares. (1862 noviembre 15/1863 agosto 13).
  3. Expediente de expropiación al Duque de Pastrana. (1862 diciembre 7).
  4. Obras en el desmonte de Canto Blanco. (1863 abril 6/1863 abril 30).
  5. Reclamación por daños en su finca, presentada por Eustaquio Moreno. (1863 abril 30/1863 julio 1).
  6. Reclamación de indemnización por daños presentada por el Duque de Pastrana. (1863 junio 29/1874 octubre 6).
  7. Solicitud de paso presentada por José Ranz. ( 1866 abril 16/1869 julio 19 )
  8. Reclamación por perjuicios presentada por Juan Abanades. (1866 noviembre 19/1867 enero 23).
  9. Construcción de un apartadero en el km 136 de la línea para uso del Sr. Chanderlot. (1866 noviembre 23/1869 marzo 25).
  10. Reclamación por daños presentada por José Ranz. (1867 abril 26/1867 mayo 21).
  11. Arriendo de terrenos a varios particulares. (1868 febrero -/1869 octubre 30).
  12. Solicitud de arreglo del puente de madera del km 133 de la línea, presentada por el Ayuntamiento. (1875 diciembre 1).
  13. Limpieza del cauce del río Henares. (1878 septiembre 18/1878 diciembre 24).
  14. Reparación del camino de Moratilla a Sigüenza. (1880 septiembre 11/1880 octubre 5).
  15. Reclamación por daños presentada por Antonio de la Riva, José Ranz y Cipriano Gutiérrez. (1880 diciembre 19/1881 enero 28).
  16. Solicitud de arreglo del camino vecinal por los km 134 y 135 de la línea y del puente hundido del km 132, presentada por el Ayuntamiento. (1885 noviembre 27).
  17. Proyecto de un apartadero para cargar piedra en el km 136 de la línea para uso de Juan Rueda. (1887 junio 14/1917 mayo 24).
  18. Solicitud de un segundo palenque para el apartadero. (1888 febrero 28/1888 marzo 1).
  19. Autorización para construir una presa frente al km 136,800 de la línea, solicitada por Evaristo Andrés Blanco. ( 1909 abril 22/1909 abril 27).
  20. Deslinde de terrenos. (1909 agosto 3).
  21. Limpieza de la tajea del km 131,732 de la línea, solicitada por Antonio Águeda de Francisco. (1912 noviembre 15/1912 diciembre 5).
  22. Autorización para construir una pared de cierre frente al km 135,300 de la línea, solicitada por Luis Gil Barrionuevo. (1921 marzo 1/1921 mayo 7).

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