Tajeas

Taxonomía

Código

Nota(s) sobre el alcance

Nota(s) sobre el origen

Mostrar nota(s)

Términos jerárquicos

Tajeas

Términos equivalentes

Tajeas

Términos asociados

Tajeas

11 Descripción archivística resultados para Tajeas

11 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados

Expedientes relativos a tipos de tajeas, alcantarillas, pontones, puente de fábrica y metálico, en la sección de Sagunto a Valencia en la línea de Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0028-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-07-09 - 1905-05-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de construcción de tajeas sobre las cunetas de la carretera de Teruel a Sagunto entre Segorbe y el límite de la provincias de Castellón y Valencia. - Contiene: Memoria; Plano de dos tajeas de 0’60 m. en los km 89,331.10 y 89,398.60; Plano de una tajea de 0’60 m. en el km 95,253; Cubicación y presupuesto. (1896 julio 16)
  2. Proyecto incompleto de alcantarillas de 2,50 m de luz con tableros metálicos en los km 30,844 y 33,806 de la línea. - Contiene: Memoria; Planos de alcantarilla de 2,50 m de luz con tablero metálico en los km 30,844 y 33,806; Plano de tablero metálico del pontón de 2,50 m de luz en el km 33,806; Cálculos justificativos del tablero metálico del pontón de 2,50m de luz en el km 33’806 de la línea. (1905 mayo 8)
  3. Memorias y planos del proyecto de las mamposterías y del tablero metálico del puente de 20 m de luz en el km 129,989 del piquetaje de la línea de Calatayud a Teruel. (1899 -)
  4. Planos de tajeas y pontones en la línea. - Contiene: (1896 julio 9)
    4.1 Tipos de tajeas de 0,60 m. y 1,00 m. y alcantarillas de 1,50 m. y 2,00 m de luz con tableros metálicos (35 x 175 cm). (s.f.)
    4.2 Modelos de tajeas (35 x 250 cm). (s.f.)
    4.3 Tipos de tajeas de 0,60 m. a 1,50 m. (35 x 100 cm). (1896 julio 9)
    4.4 Tipo de Pontón de 4 m de luz con tablero metálico (35 x 75 cm). (s.f.)
    4.5 Modelos de muros de sostenimiento (35 x 259 cm). (s.f.)
    4.6 Pontón metálico de 30,00 m. en dos tramos en el km 164,980.30 m. del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.)
    4.7 Pontón metálico de 8,00 m de luz en el km 151,568 m. del piquetaje de Teruel Valencia. (s.f.)
    4.8 Plano y gráfico de estabilidad de puente de tres arcos de 10,00 m de luz en el km 153,452.40 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.)
    4.9 Pontón metálico de 4,00 m de luz en el km 165,443 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.)
    4.10 Pontón metálico de dos luces de 2,00 m. en el km 168,834 m. del piquetaje de Teruel a Valencia. (3) (s.f.)
    4.11 Pontón metálico de 2,00 m de luz en el km 172,986 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.)
    4.12 Pontón metálico de 4,00 m de luz en el km 173,458 del piquetaje de Teruel a Valencia. (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea de Calatayud al Grao de Valencia, proyectos de obras mandadas ejecutar a consecuencia del accidente de Pancrudo:Proyecto de ampliación del desagüe superficial de las tres tajeas de 0'60 m situadas en los km 120'570, 120'750 y 127'830

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0116-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-02-15 - 1909-03-01
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios y minutas.
  2. Memoria.
  3. Tajea km 120'570.
  4. Tajea km 120'750.
  5. Tajea km 120'830.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea de Calatayud al Grao: obras que interesan a la carretera de Teruel a Sagunto en la extensión de la provincia de Teruel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0119-0003
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria y presupuestos
  2. Paso a nivel en km 12'475 de la carretera de Teruel a Sagunto
  3. Tajeas en km 12'470 de la carretera y 22'992 del ferrocarril
  4. Paso a nivel en km 40'573 de la carretera
  5. Paso a nivel y tajea en km 41'684 de la carretera
  6. Paso inferior con tablero metálico en km 56'905 del ferrocarril y 43'936 de la carretera
  7. Paso superior de mampostería en km 21'118 del piquetaje de la línea de Calatayud a Teruel
  8. Pasos a nivel en km 401'572 y tajeas en km 52'930 y 53'00 del ferrocarril

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Perfiles longitudinales de avanzamiento de los trabajos en la línea de Teruel a Sagunto: 1ª, 2ª, 3ª y 6ª sección

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-08-31 - 1900-06-30
  • Parte deColecciones

  1. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  2. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  3. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 3ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 196 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  4. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 225 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)
    5.Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Planos de la línea de Játiva a Almansa

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0086-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1853-09-16 - 1896-12-13
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano (64 x 127 cm) y perfil longitudinal (56 x 106 cm) de las variaciones entre Novelé y Alcudia de Crespíns. (1896 diciembre 12)
  2. Sistemas de vía de Játiva a Alcudia de Crespíns, sistema de carriles Brunel, tamaño natural (93 x 221 cm). (1896 diciembre 12)
  3. Sistemas de carriles Bergue para vías permanentes (47 x 109 cm). (s.f.)
  4. Modelo de estaciones de segunda clase (93 x 105 cm). (1896 enero 31)
  5. Revestimiento de los túneles de Santa Barbara y Mariaga (45 x 58 cm y A4). (1898 julio 20/1898 noviembre 20)
  6. Puente de Montesa: Puente para atravesar el río Montesa (72 x 115 cm), Proyecto de un muro para el puente de Montesa (47 x 75 cm), Plano para el zampeado y rastrillo que debe construirse (59 x 92 cm), Puente de hierro de 200 pies para atravesar el río Montesa (93 x 103 cm), Bastidor de hierro propuesto para sustituir el puente de madera del río Montesa, quemado el 4 de octubre de 1859 y demás puentes de madera existentes entre el Grao de Valencia y Játiva (70 x 148 cm), y Proyecto para reforzar los muros de sostenimiento del puente de Montesa (80 x 162 cm). (1853 septiembre 16/1861 mayo 14)
  7. Modelos de pontones: Pontón modelo nº 4 (82 x 102 cm), y Pontón modelo nº 5 (74 x 108 cm). (1856 enero 31)
  8. Modelo de alcantarillas y tajeas (82 x 102 cm). (1856 enero 31)
  9. Plano desde La Venta de la Encina a Mogente (76 x 244 cm). (1856 enero 31)
  10. Plano de Mogente a Játiva (75 x 313 cm). (1856 enero 31)
  11. Perfil longitudinal de la sección de Mogente a Játiva (79 x 316 cm). (1856 enero 31)
  12. Proyecto de sequero concedido a Francisco Ordeig (32 x 71 cm). (1869 julio 6)

Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia (1861-1862)

Resultados 1 a 10 de 11