Sustitución de Tramos Metálicos

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Sustitución del puente metálico sobre el río Zújar, en el km 308,089 de la línea de Madrid a Bada...

Sustitución del puente metálico sobre el río Zújar, en el km 308,089 de la línea de Madrid a Badajoz, dentro de los términos municipales de El Viso (Córdoba) y Zarza Capilla (Badajoz), por un puente de hormigón

Preparando el paso del primer tren y prueba de la primera máquina. Primera mitad terminada. Línea Madrid-Badajoz. Km 308,089. Puente sobre el río Zújar.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Sustitución del puente metálico sobre el río Zújar, en el km 308,089 de la línea de Madrid a Bada...

Sustitución del puente metálico sobre el río Zújar, en el km 308,089 de la línea de Madrid a Badajoz, dentro de los términos municipales de El Viso (Córdoba) y Zarza Capilla (Badajoz), por un puente de hormigón

Sobre los estribos. Hay unas vigas de madera para evitar que se cierre el hueco y varios trabajadores excavando.Línea Madrid-Badajoz. Km 308,089. Puente sobre el río Zújar.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Taller de Eugenio Grasset S.A.

Taller de Eugenio Grasset S.A.

Montaje de tramos metálicos del puente de Guarrizas I, de dos tramos, situado en el km 283,743 de la línea de Manzanares a Córdoba, en el taller.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Taller de Eugenio Grasset S.A.

Taller de Eugenio Grasset S.A.

Montaje de tramos metálicos del puente de Guarrizas I, de dos tramos, situado en el km 283,743 de la línea de Manzanares a Córdoba, en el taller.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Taller de Eugenio Grasset S.A.

Taller de Eugenio Grasset S.A.

Montaje de tramos metálicos del puente de Guarrizas I, de dos tramos, situado en el km 283,743 de la línea de Manzanares a Córdoba, en el taller.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Viaducto de Despeñaperros, km 272,205 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0758-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1870-02-07 - 1915-07-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de consolidación del tramo del medio colocando una faja más en la parte superior e inferior de los cuchillos en el viaducto. (1870 febrero 7/1872 octubre 14)
  2. Proyecto de sustitución de los tramos metálicos por un muro de sostenimiento en el viaducto. Contiene: memoria y planos. (1912 mayo 13/1915 julio 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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