Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución del tramo metálico existente. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1928 julio 4/ 1930 enero 4)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución del tramo metálico existente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos*, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1928 julio 20/1932 julio 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos existentes. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1926 abril 14/1938 noviembre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de sustitución de los tramos metálicos actuales y construcción de nuevas pilas en el puente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1907 -/1941 diciembre 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Datos relativos al proyecto del puente definitivo sobre el río Guadiana, al proyecto de sustitución de los tramos metálicos y al proyecto de desvío del puente. (1881 octubre 22/1928 mayo 15) 1.1. Plano de desvío del puente. (s.f.) 1.2. Borrador del perfil longitudinal. (s.f.) 1.3. Correspondencia. 1.4. Plano de la parte metálica. (s.f.) 1.5. Plano general de la estación de Mérida. (1927 febrero 1) 1.6. Copia de plano de la pila nº 4. (1914 septiembre 19) 1.7. Borradores de perfiles. (s.f.) 1.8. Plano general. (1881 octubre 24) 1.9. Plano del alzado general y planta. (1881 octubre 24) 1.10. Copia del perfil longitudinal. (1881 octubre 22)
Reconocimiento de los emplazamiento de las 10 pilas del puente, en los km 1 y 2 Correspondencia. (1914 julio 10/1914 septiembre 18)
Obras de reparación en el puente. - Incluye: Correspondencia y esquema de puente. (1919 junio 23/1941 marzo 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa, en sustitución de los tramos metálicos existentes sobre el río Guadalmez, km 289,182. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones; Cuadro de precios y Presupuesto. (1918 -/1930 julio 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Deslinde del cauce del río Aljucén con motivo de la extracción de tierras y grava para las obras del proyecto de puente sobre el mismo río. (1927 abril 2/1939 septiembre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano del puente metálico sobre el río Alcazaba, km 490,500. (1918-)
Proyecto de puente de arcos de hormigón en masa en sustitución de los tramos metálicos existentes en el km 490,500. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles del Estado. Contiene: Memoria, planos, pliegos de condiciones, cuadro de precios y presupuesto. (1927 agosto 15/1930 julio 10)
Recalzo de las pilas y estribos del puente Alcazaba, km 493,002.06 y saneamiento del cauce aguas abajo del puente (1940 julio 3/1940 agosto 22)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de sustitución del actual tramo metálico por un grupo de ocho tubos de hormigón armado en el puente y adicional correspondiente a las obras ejecutadas y no consignadas en el proyecto primitivo. Contienen: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1927 enero 3/1930 agosto 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de sustitución del actual tramo metálico por un grupo de ocho tubos de hormigón armado en el puente. Presentado al Consejo Superior de Ferrocarriles para su aprobación, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuesto. (1927 marzo 16/1934 octubre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
