Vista de los transformadores de la subestación eléctrica de Les Franqueses del Vallès. Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.

Vista de las vías y cocherón con taller, detrás hay un edificio con tres viviendas para personal ferroviario y más al fondo se ve la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista general de las vías y andenes, de la Estación y de la subestación eléctrica, con una subestación eléctrica móvil y las viviendas del personal ferroviario detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Perspectiva de un transformador en una subestación eléctrica, con el logotio de la empresa ABB (Asea Brown Boveri). Tras ékl se ve un poste eléctrico.

Vista de un transformador de equipos de intemperie de una subestación eléctrica de la línea Madrid-Sevilla, en cuyo lateral se ven sistemas de medición.

Vista de transformadores de equipos de intemperie en una subestación eléctrica de la línea Madrid-Sevilla.

Detalle del interior de una subestación eléctrica de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

Vista general de la nave interior de la subcentral eléctrica Bordeta del Metro de Barcelona. Se observan diferentes máquinas distribuidas por la sala.

Vista general de la subestación de Culera o Colera en catalán en la que se puede observar a la izquierda de la imagen, la subestación y a la derecha, se puede localizar dos composiciones de vagones abiertos y cerrados estacionados en la vía.