Term browse - Subestaciones - Archivo Histórico Ferroviario

Subestación convertidora de Garraf. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-217
Unidad documental simple
ca. diciembre 1952

Vista del desmonte de tierras, donde ira ubicada la subestación eléctrica. Se pueden ver dos vagonetas tipo tolvas, una a cada lado de la imagen y la vía general.

Renfe

subestación

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0128
Unidad documental simple
ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de la subestación eléctrica del tramo entre San Sebastián y Ormaiztegui (Guipúzcoa). Se aprecian vagones de bordes bajos apartados. Línea de Madrid a Irún

Desconocido

Subcentral térmica entre Alsasua a Zumárraga de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

ES 28079. FAHF 3-1-TP-MR-1156-0018
Unidad documental simple
ca. 1ª mitad s. XX

Parte deColecciones del AHF

Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)

Subcentral de electrificación de la estación de La Cobertoria

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0971
Unidad documental simple
01/01/1946

Parte deFondos Institucionales

Vista interior de la subcentral de elctrificación. Grupo covertidor o conmutatrices

Desconocido

Señalización en la subestación de Las Matas en Madrid

ES 28079. FAHF 3-4-FF-0249
Unidad documental simple

Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general de las vías y el tendido eléctrico. En primer plano aparecen las vías y a ambos lados de ellas dispositivos de señalización. En segundo plano aparece el edificio principal y otras edificaciones de la subestación y al fondo paisaje montañoso

Desconocido

Señal de peligro en una subestación eléctrica

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5443
Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Vista de señal de peligro de muerte por alta tensión sobre una valla metálica de una subestación eléctrica. Tras ella se ven aparatos eléctricos.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Seccionador de corriente eléctrica de apertura semiautomática en carga, patentado por Miguel Villaseca Pérez y Luis Honorato Calamo

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-1003-0001
Unidad documental compuesta
1943-11-08 - 1951-11-26

Parte deColecciones

Documentación aneja. - Contiene: Patente del seccionador de corriente eléctrica de apertura semiautomática en carga, presentada por Miguel Villaseca y Luis Honorato; Patentes del sistema de aislador de sección de hilo o hilos de contacto de ferrocarriles electrificados, presentadas por Miguel Villaseca; y artículo titulado Nuevo modelo de aislador de sección, por Antonio Angulo. En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 14, nº 150, febrero 1947, p. 54-57. (1943 noviembre 8/1951 noviembre 26)
Nota explicativa e instrucciones aplicadas a las subestaciones eléctricas de tracción situadas en la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas y en la de Irún a Alsasua, equipadas con material suministrado por la compañía francesa Thomson - Houston e instaladas por la Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas; y Plano de aislador de sección para 1 H.C. 3000 V. (Escala 1:20) del departamento Eléctrico de RENFE. (s.f.)
Planos del seccionador (6) (en rollo). (s.f.)

Renfe (1941-2004)