- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-123
- Unidad documental simple
- ca. junio 1955
Part of Fondos Institucionales
Vista del parque de intemperie de la subestación eléctrica de Massanet-Massanas en la línea de Barcelona-Massanet-Massanas
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Vista del parque de intemperie de la subestación eléctrica de Massanet-Massanas en la línea de Barcelona-Massanet-Massanas
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Subestación de Les Franqueses del Vallès
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Vista general exterior del edificio de la subestación eléctrica de Les Franqueses del Vallès. Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.
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Subestación de Les Franqueses del Vallès
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Vista general exterior del edificio de la subestación eléctrica de Les Franqueses del Vallès. Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.
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Subestación de Les Franqueses del Vallès
Part of Fondos Institucionales
Vista del puesto de transformación de la subestación eléctrica de Les Franqueses del Vallès. Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.
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Subestación de Les Franqueses del Vallès
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Vista del puesto de transformación de la subestación eléctrica de Les Franqueses del Vallès. Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.
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Subestación de Les Franqueses del Vallès
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Vista general exterior del edificio de la subestación eléctrica de Les Franqueses del Vallès. Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.
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Part of Colecciones del AHF
Vista de las vías y la subestación. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
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Part of Colecciones del AHF
Vista del edificio de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
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Subestación de San Clodio - Quiroga
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Vista exterior de la subestación con salida de los feeders.
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Part of Colecciones del AHF
1 álbum de fotograbado (21 fotografías, 26 h.) ; 18 x 29 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en plena piel en verde, con cosido en ojetes con cordel uniendo el lomo y las láminas, y letrería en dorado.