Vista general de la subestación de Garraf, pudiéndose observar también parte de las vías y andenes de la estación. Puede observarse también un vagón cerrado tipo RN y una subestación móvil

Vista general de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte.

Vista de viviendas de personal y de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte, de la línea de Palencia a La Coruña.

Vista de la subestación eléctrica, comienzo de las obras de ésta. Se puede ver los postes de andamiaje que señala el contorno del edificio a construir. Detrás de los postes, se puede ver material de construcción,concretamente balasto para el hormigonado.

Vista de la subestación eléctrica, comienzo de las obras de ésta. Se puede ver los postes de andamiaje que señala el contorno del edificio a construir. Detrás de los postes, se puede ver material de construcción,concretamente piedra y arena el hormigonado.

Vista en altura de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista general de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista del edificio de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Línea de Barcelona a Alsasua. Aspecto de un transformador de grupo de la subestación (2000 KVA) y resistencia de descrestamiento en segundo término. Situada en la ya desaparecida estación de Barcelona-Vilanova

Vista de los cables que llegan a una subestación eléctrica, cuyo edificio se ve al fondo.