Term browse - Subestaciones - Archivo Histórico Ferroviario

Subestación y estación de Las Zorreras - Navalquejigo de la línea de Madrid a Irún, situada en el municipio madrileño de El Escorial

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2534
Unidad documental simple
1946

Parte deColecciones privadas

Vista del edificio de viviendas de personal, tomada desde la subestación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación y estación de Las Zorreras - Navalquejigo de la línea de Madrid a Irún, situada en el municipio madrileño de El Escorial

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2535
Unidad documental simple
1946

Parte deColecciones privadas

Vista del edificio de viviendas de personal, tomada desde la subestación.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación y estación de Las Zorreras - Navalquejigo de la línea de Madrid a Irún, situada en el municipio madrileño de El Escorial

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2532
Unidad documental simple
1946

Parte deColecciones privadas

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación y estación de Las Zorreras - Navalquejigo de la línea de Madrid a Irún, situada en el municipio madrileño de El Escorial

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2533
Unidad documental simple
1946

Parte deColecciones privadas

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación y estación de Las Zorreras - Navalquejigo de la línea de Madrid a Irún, situada en el municipio madrileño de El Escorial

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2530-2531
Unidad documental compuesta
1946

Parte deColecciones privadas

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación. Vías

ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0229
Unidad documental simple
07/02/1950

Parte deFondos Institucionales

Vista del edificio del puesto de transformación de la subestación de Ponferrada (León)

Desconocido

Subestación perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la estación de Mora la Nueva en la Línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-135
Unidad documental simple
junio 1958

Parte deColecciones del AHF

Vista de la subestación eléctrica de la Estación de Mora la Nueva con una subestación móvil y personal ferroviario. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido