- A - Fondos antiguos
- Fonds2 - Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante
- Subfonds8 - Dirección General
- 2 - El problema ferroviario
- Series1 - Expedientes generales
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- FileP-0197-0366 - Cuadros de la situación general de cuentas a 31 de diciembre de 1923 y del valor de establecimiento y valor real de la Compañía MZA, presentados en el Consejo Superior de Ferrocarriles, por el ingreso de la Compañía en el Nuevo Régimen Ferroviario
- ItemP-0204-0420 - Dictamen de la sección de admisión en el régimen y fijación de capitales del Consejo Superior de Ferrocarriles sobre la petición de auxilios formulada por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España
- FileP-0204-0421 - Estudios sobre la comparación del valor aproximado que puede admitirse para las acciones de la Compañías del Norte y MZA, teniendo en cuenta los resultados probables de la aplicación del Nuevo Estatuto Ferroviario
- FileP-0204-0422 - Solicitud dirigida al Directorio Militar sobre la construcción de ferrocarriles secundarios
- FileP-0204-0423 - Solicitud del Alcalde de Orihuela, José María Payá Mejías, pidiendo al Consejo Superior de Ferrocarriles que la concesión de la línea Murcia a Alicante y Torrevieja de la Compañía Andaluces, pase por cesión a depender de la Compañía MZA y denegación de la misma
- ItemP-0197-0367 - Solicitud de la Compañía MZA al Presidente del Consejo Superior de Ferrocarriles sobre la exclusión del capital en metálico sujeto a amortización para su admisión en el nuevo régimen ferroviario
- ItemP-0204-0424 - Cuadro contable sobre la variación del patrimonio privado de la Compañía MZA a finales de los años 1923 y 1924
- FileP-0204-0425 - Estudio comparativo sobre la aplicación a la Compañía MZA del Real Decreto de 12 de julio de 1924 (Nuevo Régimen) y del proyecto de ley de ordenación ferroviaria, aplicado en el Senado en mayo 1922
- FileP-0197-0368 - Nota sobre la evaluación de capitales de las Compañías Norte y MZA según el resumen de datos solicitados en el ingreso para el Nuevo Régimen Ferroviario
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