Sistemas de Vía

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Proyecto de ferrocarril desde el Castillo de Almorchón hasta Belmez en la línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0912-0001
  • File
  • 1862-06-30 - 1868-06-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria descriptiva. (1862 junio 30)
  2. Perfil general y planos parcelarios. - Contiene: Perfil general de la línea desde la 1ª sección hasta el final de la 2ª sección y del proyecto en el km 65; Perfil general desde el empalme con la línea de Ciudad Real a Badajoz hasta la estación de Belmez en el km 63; Perfil general de la línea de los km 58 a 60 (30 x 111 cm); Plano parcelario desde la estación de Peñarroya hasta el km 59 (30 x 55 cm); Plano parcelario desde el km 59 hasta el paso a nivel nº 39 (30 x 58 cm); Perfil longitudinal entre los km 58 y 59; Perfil longitudinal entre los km 59 y 60; Plano parcelario del km 58. (1865 -)
  3. Sección 1ª. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (67 x 172 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (36 x 240 cm), Perfiles transversales trozo 1º (36 x 465 cm), Plano general trozo 2º (47 x 165 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (36 x 200 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 402 cm), Plano general trozo 3º (36 x 245 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 250 cm) y Perfiles transversales trozo 3º (36 x 550 cm). (s.f.)
  4. Sección 2º. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (46 x 217 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (35 x 236 cm), Perfil transversal trozo 1º (36 x 457 cm), Plano general trozo 2º (36 x 205 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (35 x 220 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 415 cm), Plano general trozo 3º (36 x 257 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 275 cm), Plano parcelario del km 58 de la línea (30 x 58 cm), Perfiles transversales trozo 3º (36 x 533 cm). (s.f.)
  5. Fachada y planta de las estaciones de Peñarroya, Terrible y Belmez. - Contiene: Modelo 10, estación de Peñarroya y Terrible (35 x 59 cm); y Modelo 11, estación de Belmez (35 x 73 cm). (s.f.)*
  6. Plano de túnel, modelo nº 5 (35 x 100 cm). (1865 -)
  7. Estado de las obras de fábrica. - Contiene: Relación del estado de las diferentes obras de fábrica; Plano modelo tajeas, modelo nº 1 (35 x 58 cm); Plano modelo alcantarillas, modelo nº 2 (35 x 59 cm); Plano modelo pontones, modelo nº 3 (35 x 75 cm); y Plano modelo paso inferior, modelo nº 4 (35 x 75 cm). (1865 -)
  8. Modelos tipo. - Contiene: Plano del tipo de la barra-carril y accesorios, modelo nº 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (36 x 100 cm); Plano de cochera para 24 carruajes, modelo nº 12 (35 x 150 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras para las estaciones de Zújar y Peñarroya Terrible, modelo nº 13 (51 x 114 cm); y Plano de la cochera para 4 locomotoras para la estación de Belmez, modelo nº 14 (69 x 98 cm). (1865 -)
  9. Disposición de las vías en las estaciones. - Contiene: Plano de disposición de vías en las estaciones, modelo nº 15 (36 x 125 m). (1865 -)
  10. Cocherones de locomotoras y casillas de guarda. - Contiene: Plano de tipo de cochera para 2 locomotoras (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de cochera para 2 locomotoras (54 x 100 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras (49 x 92 cm); y Plano de casilla de guarda (A3). (1868 junio 4)*
  11. Modelos de obras de fábrica. - Contiene: Plano de alcantarillas (35 x 311 cm); Plano de pontones (35 x 172 cm); Plano de sistema de vía (46 x 67 cm); Plano de tajeas (35 x 93 cm); y Plano de puentes (36 x 147 cm). (s.f. )*
  12. Cubicaciones de los desmontes y terraplenes. (s.f.)
  13. Estado de las alineaciones y rasantes. (s.f.)
  14. Presupuesto. (s.f.)

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Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0108-0001
  • File
  • 1864-01-01 - 1891-07-23

    • Part of Fondos antiguos

  1. Sistema de vía Carlos Bergué. (1864 enero 1/1882 abril 26)
  2. Sistema de vía con carril Brunel. (1865 agosto 3/1873 mayo 24)
  3. Sistema de vía de Bochum. (1867 diciembre 1)
  4. Sistema de vía de simple y doble T. (1868 abril 17/1868 mayo 20)
  5. Sistema de vía de Banks (plano 31 x 81 cm. + plano 63 x 118 cm). (1870 julio 8)
  6. Sistema de vía de Miguel Bergué (plano 31 x 252 cm. + plano 36 x 68 cm. + plano 27 x 57 cm. + plano 53 x 57 cm. + plano A3 + plano 31 x 71 cm. + plano A3 + plano 42 x 56 cm). (1872 septiembre 19/1874 julio 24)
  7. Sistema de vía Haarmann (34 x 168 cm). (1883 julio 27)
  8. Sistema de vía con carril de acero (35 x 200 cm). (1891 julio 23)

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Investigación en vía

Investigación en vía

Vista en primer plano del dispositivo para empujar el emparrillado cupones - traviesas, que permite evitar la diseminación del balasto fuera de su lugar correspondiente. Al fondo se vislumbran las piernas de algunos de los miembros del personal ferroviario encargados de realizar el ensayo. Esta imagen fue tomada durante el ensayo realizado en la estación de Huarte - Araquil.

Expedientes relativos a carriles en las líneas de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0140-0085
  • File
  • 1911-03-01 - 1911-06-23

    • Part of Fondos antiguos

  1. Estudio del tipo de carril y de vía para la circulación de locomotoras con cargas hasta 18 toneladas por eje a velocidad de 100 km/h. y condiciones de resistencia de los tramos metálicos. - Incluye: Informes. - Incluye: Planos. (1911 marzo -/1911 marzo 31
  2. Sistema de vía con carriles de 45 kg. por m.l. y precios unitarios de pesetas por km - Incluye: Memoria y Planos. (1911 abril 4/1911 junio 23)

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Planos de puentes

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0809-0012
  • File
  • 1861-07-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Puente de 80.m de luz de dos tramos. (1861 julio 1)
  2. Puente de 65 m de luz de dos tramos. (s.f.)
  3. Puente de 50 m de luz, tipo nº 11. (s.f.)
  4. Puente de 50 m de luz, tipo nº 12. (s.f.)
  5. Puente de 40 m de luz en un tramo, tipo nº 8. (s.f.)
  6. Puente de 30 m. tipo nº 6. (s.f.)
  7. Puente de 40 m. sección transversal. (s.f.)

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Puentes de los km 519,070 y 524,664. Pontón del km 491,213. Alcantarillas de los km 490,064; 514,133 y 516,461de la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0732-0002
  • File
  • 1904-02-27 - 1932-01-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos de la variación de Riquelme. Alcantarillas de los km 490,064.75 y 490,534.00. (1904 febrero 27)
  2. Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón del sistema de "poutrelles enrobées" en las alcantarillas de los km 514,133 y 516,461. (1911 abril 15/1911 abril 22)
    3.Proyecto de nueva obra con tramo metálico de 11 m de luz teórica. Puente sobre el desagüe de Los Molinos, km 519,070. Contiene: planos. (1919 octubre 10/1923 febrero 7)
    4.Reparación de las barandillas de hierro del puente de Santa Lucía, km 524,664. (1924 agosto 22/1925 diciembre 28)
    5.Proyecto de defensa y apertura de cauce en el pontón actual de 4 m de luz, km 491,213. Contiene: planos y presupuesto. (1931 octubre 21/1932- )

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