Sistemas de Vía

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Tramos metálicos entre los km 198,688 y 265,739 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0757-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-01 - 1927-04-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de tramos metálicos en la obra situada en el km 258,182 sobre la carretera de Cádiz, de 9 m de luz. (1909 -/ 1913 abril 20)
  2. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de las obras situadas en los km 263,083 y 263,737, de 7 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  3. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el arroyo del Duque, km 263,122, de 10 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  4. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el arroyo Tamujar; km 263,417, de 8 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  5. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el arroyo Tamujar, km 262,475, de 9 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  6. Proyecto de modificación del pontón situado en el km 264,071 (antiguo 263,737) para la sustitución de tramos metálicos. (1909 -/1911 enero 17)
  7. Proyecto de sustitución del tramo metálico del puente sobre el arroyo Tamujar, km 264,081, de 14 m de luz. (1909 mayo 20/1914 octubre 30)
  8. Sustitución de tramos metálicos de las obras situadas en los km 258,182 Y 265,480, de 7,50 y 7,70 m de luz, respectivamente. (1910 diciembre 27/1914 junio 8)
  9. Sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el río Azuer Km: 198,823, de 4 m de luz. (1910 marzo 8/1913 diciembre 20)
  10. Proyectos de sustitución de tramos metálicos del puente sobre el río Veguilla, km 225,567, de 11 m de luz y del puente sobre el río Jabalón, km 233,117 y 233,318. (1911 diciembre 9/1913 abril 20)
  11. Sustitución de los largueros de madera de 1 m de luz colocados en la obra del km 198,688 sobre el río Azuer, por losas de hormigón del sistema "poutrelles enrobées". (1912 marzo 4/1912 marzo 6)
  12. Proyecto de sustitución de tramos metálicos del puente sobre el río Jabalón, km 233,084. Contiene: memoria y planos. (1912 abril 11/1913 abril 20).
  13. Sustitución del tramo metálico del puente sobre el arroyo Jabalón, km 232,767. (1912 julio 20/1912 agosto 12)
  14. Proyecto de sustitución de tramos metálicos del puente sobre el arroyo Tamujar, km 265,141. (1913 febrero 28/1927 abril 25)
  15. Proyecto de sustitución del tramo metálico de 13 m de luz del puente sobre el arroyo Tamujar, km 265,739. (1913 febrero 28/1917 noviembre 21)
  16. Sustitución del tramo metálico de los puentes de los km 251,919; 253,651 y 253,952. (1914 marzo 11/1915 marzo 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0108-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1864-01-01 - 1891-07-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sistema de vía Carlos Bergué. (1864 enero 1/1882 abril 26)
  2. Sistema de vía con carril Brunel. (1865 agosto 3/1873 mayo 24)
  3. Sistema de vía de Bochum. (1867 diciembre 1)
  4. Sistema de vía de simple y doble T. (1868 abril 17/1868 mayo 20)
  5. Sistema de vía de Banks (plano 31 x 81 cm. + plano 63 x 118 cm). (1870 julio 8)
  6. Sistema de vía de Miguel Bergué (plano 31 x 252 cm. + plano 36 x 68 cm. + plano 27 x 57 cm. + plano 53 x 57 cm. + plano A3 + plano 31 x 71 cm. + plano A3 + plano 42 x 56 cm). (1872 septiembre 19/1874 julio 24)
  7. Sistema de vía Haarmann (34 x 168 cm). (1883 julio 27)
  8. Sistema de vía con carril de acero (35 x 200 cm). (1891 julio 23)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0076-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-07-07 - 1878-10-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pliegos de condiciones para el suministro de carriles, bridas, tornillos y escarpias. - Incluye: Plano (34 x 172 cm). (1877 julio 7/1877 junio 6)*
  2. Pliego de condiciones para el asiento de la vía, plano de asiento de la vía, tipo de carril ysección transversal del balasto. - Incluye: Planos. (1878 mayo 2)
  3. Plano de placas del tipo de pasos a nivel. (1878 enero 3)
  4. Proyección y secciones de un cruce de vía. (s.f.)
  5. Proyección de la instalación de un cambio de vía y su cruce en vía sentada con carriles de ocho metros. (1878 febrero 23)
  6. Detalles de cojinetes de hierro dulce para cambios de vía. (s.f.)
  7. Tipo de perfil ordinario para la adquisición de terrernos en terraplén y en desmonte. (s.f.)
  8. Croquis de los cierres y plantaciones de la vía. (1878 agosto 24)
  9. Secciones de carriles de acero y accesorios de vía. - Incluye: Plano (34 x 172 cm). (1878 octubre 5)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0106-0002
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cabilla de hierro (A4). (s.f.)
  2. Tornillo para plancha de junta de carril hueco (A4). (s.f.)
  3. Tornillo de platillo para carril sistema hueco (A4). (s.f.)
  4. Tornillo de rosca de madera (A4). (s.f.)
  5. Plancha de junta de carril sistema Brunel, aleta ancha (Tamaño natural) (A3). (s.f.)
  6. Brida de carril Vignole de Alicante (A3). (s.f.)
  7. Tornillo de brida de carril Vignole de Alicante (A4). (s.f.)
  8. Cuña intermedia para carril de simple T (A3). (s.f.)
  9. Cuña de junta para carril de simple T (A3). (s.f.)
  10. Cabilla de madera (A4). (s.f.)
  11. Cabilla de hierro (A4). (s.f.)
  12. Tornillo de brida para carril Vignole de Zaragoza (A4). (s.f.)
  13. Escarpia para carril Vignole (A4). (s.f.)
  14. Tornillo de rosca de madera para carril Vignole (A4). (s.f.)
  15. Cojinete intermedio de carril de simple T (45 x 63 cm). (s.f.)*
  16. Cojinete de junta para carril de simple T (45 x 64 cm). (s.f.)*
  17. Marmita de cambio de vía (Escala 1:5) (A3). (s.f.)
  18. Corazón de cambio de carril Vignole (45 x 63 cm). (s.f.)
  19. Modelo de cruzamiento (55 x 80 cm). (s.f.)
  20. Crampón de suspensión (A4). (s.f.)
  21. Crampón (A4). (s.f.)
  22. Perno de eclisa con arandela (A4). (s.f.)
  23. Placa de junta para carril de acero (A3). (s.f.)
  24. Brida de carril Vignole de Alicante (A3). (s.f.)
  25. Carril de acero (31 x 63 cm). (s.f.)
  26. Eclisas para eclisas de acero (31 x 62 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0107-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-11-13 - 1887-06-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cabilla de hierro para los cojinetes de los cambios. (1861 noviembre 13)
  2. Cojinete mixto de carril de simple T con doble T (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  3. Cojinete mixto de carril de simple T con Brunel de aleta ancha (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  4. Cojinete mixto de carril de simple T con Brunel de aleta estrecha (31 x 123 cm). (1862 abril 9)*
  5. Cojinete mixto de carril de simple T con Vignole de Alicante (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  6. Cojinete mixto de carril de simple T con Vignole de Zaragoza (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  7. Cojinete mixto de carril de doble T con Brunel de aleta ancha (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  8. Cojinete mixto de carril de doble T con Brunel de aleta estrecha (31 x 123 cm). (1862 abril 9)
  9. Cojinete mixto de carril de doble T con Vignole de Alicante (31 x 123 cm). (1862 abril 9)*
  10. Cojinete mixto de carril de doble Tcon Vignole de Zaragoza (31 x 124 cm). (1862 abril 9)*
  11. Cojinete mixto de carril Brunel de aleta ancha con Brunel de aleta ancha (31 x 123 cm). (1862 abril 9)*
  12. Cojinete mixto de carril Brunel de aleta ancha con Vignole de Alicante (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  13. Cojinete mixto de carril Brunel de aleta ancha con Vignole de Zaragoza (31 x 123 cm). (1862 abril 9)*
  14. Cojinete mixto de carril Brunel de aleta estrecha con Vignole de Alicante (31 x 123 cm). (1862 abril 9)*
  15. Cojinete mixto de carril Brunel de aleta estrecha con Vignole de Zaragoza (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  16. Cojinete mixto de carril Vignole de Alicante con Vignole de Zaragoza (31 x 126 cm). (1862 abril 9)*
  17. Cojinete de empalme con la línea de Huelva en la estación de Zafra (58 x 59 cm). (1887 junio 13)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas y elementos de vía

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0107-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-04-20 - 1894-01-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cangrejos de vía. (1865 abril 20/1874 mayo 30)
  2. Carriles. (1867 abril 25/1880 mayo 18)*
  3. Escarpias para carril. (1867 octubre 11)
  4. Tirantes de vía. (1867 noviembre 16)
  5. Placas de asiento. (1870 julio 13/1875 septiembre 28)*
  6. Bridas de carril. (1871 abril 26/1876 noviembre 10)*
  7. Discos de señales y sus detalles. - Contiene: Plano de discos varios (31 x 82 cm); Plano de disposición de los piquetes, poleas y anillas, unión del hilo de transmisión con el árbol del disco y paso del hilo por debajo de los pasos a nivel (A3); Plano de compensador de los discos de señales sistema Ollivier (A3); Nota para el montaje de señales; Plano de candileja para farol de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales (Escala 1:10) (73 x 31 cm); Plano de disco de señales (Escala 1:100) (55 x 75 cm); Plano de proyecciones verticales del disco, detalles de los soportes o cojinetes y detalles de la farola (31 x 103 cm); Plano de disco de señales (Escala 1:100) (60 x 31 cm); Plano de compensación para el disco de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de cadena sin fin para el disco de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de modelo de cerrojo para fijar la base de discos de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de la polea de la varilla de guía del farol para disco de señales (Tamaño natural) (A4); Plano del soporte de disco (62 x 98 cm); Plano del sistema de horquilla (31 x 145 cm); Plano de disco, detalles basa de madera, base del pedestal, proyección del pedestal, eje vertical del pedestal, platillo del pedestal, palanca, columna y eje, farol y candileja (31 x 144 cm); Plano del disco provisional, disco, detalles, círculo para giros y farol (31 x 62 cm); Plano de disco de señales, aparato de maniobra, eje de la palanca con ovalillo y pasador (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, aparato de maniobra, corredera de gancho con su tornillo (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, aparato de maniobra, contrapeso para la dilatación (pequeño modelo) (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, pernos para sujetar la columna del árbol (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, cadena sin fin para maniobrar el porta farol (Tamaño natural) (A4); Plano de porta farol con gancho para disco de señales (Tamaño natural) (62 x 31 cm); Plano de contrapeso de llamada con tornillo de ajuste (Tamaño natural) (52 x 42 cm); Plano de ovalillo de la varilla de guía del farol (Tamaño natural) (A4); Plano de conjunto del aparato de compensación para disco de señales (Escala 1:5) (62 x 42 cm); y Plano de contrapeso cilíndrico del aparato de compensación para disco de señales (Tamaño natural) (A3). (1877 octubre 1/1883 agosto 18)*
  8. Tornillos de cambio de vía. (1867 octubre 11/1894 enero 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistemas de vía y accesorios, tomados de la Exposición Universal de Viena de 1873

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0108-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1873-01-01 - 1873-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano del sistema de vía con largueros de hierro (Escala 1:10) (31 x 143 cm). [(ca. 1873)]*
  2. Plano del sistema de vía Stierlin con soportes de piedra artificial (Escala 1:10) (31 x 96 cm). [(ca. 1873)]
  3. Plano del sistema de vía mixto de carril de acero y hierro (Tamaño natural) (A3). [(ca. 1873)]
  4. Plano de aguja de comprobación (sistema austriaco) (Tamaño natural) (31 x 82 cm). [(ca. 1873)]
  5. Plano de señal semafórica (A3). [(ca. 1873)]
  6. Plano de sistema de vía del abastecedor de los Caminos de Hierro del estado belga, Nicasio Marcinelle, ubicado cerca de Charleroi (Bélgica) (duplicado) (Tamaño natural) (31 x 82 cm). [(ca. 1873)]
  7. Plano de obalillo para evitar que se aflojen las tuercas (Escala 1/2) (A3). [(ca. 1873)]
  8. Planos de frente de carril y del sistema de vía de C Schallenbrand (plano A4 + plano 31 x 50 cm + plano 31 x 50 cm +plano 31 x 61cm). (1873 -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes de los km 519,070 y 524,664. Pontón del km 491,213. Alcantarillas de los km 490,064; 514,133 y 516,461de la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0732-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-02-27 - 1932-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos de la variación de Riquelme. Alcantarillas de los km 490,064.75 y 490,534.00. (1904 febrero 27)
  2. Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón del sistema de "poutrelles enrobées" en las alcantarillas de los km 514,133 y 516,461. (1911 abril 15/1911 abril 22)
    3.Proyecto de nueva obra con tramo metálico de 11 m de luz teórica. Puente sobre el desagüe de Los Molinos, km 519,070. Contiene: planos. (1919 octubre 10/1923 febrero 7)
    4.Reparación de las barandillas de hierro del puente de Santa Lucía, km 524,664. (1924 agosto 22/1925 diciembre 28)
    5.Proyecto de defensa y apertura de cauce en el pontón actual de 4 m de luz, km 491,213. Contiene: planos y presupuesto. (1931 octubre 21/1932- )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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