- ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0025-034
- Unidad documental simple
- 1967
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, en la que se aprecia el acople del bastidor de un remolque, a los elementos de guiado que lo unen al siguiente vehículo.
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Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, en la que se aprecia el acople del bastidor de un remolque, a los elementos de guiado que lo unen al siguiente vehículo.
Parte deFondos Institucionales
Vista del perfil de una rueda, con el sistema RD dispuesto, y colocada sobre un carril. Al fondo se distingue el pórtico del rodal, donde posiblemente habrá de ser instalada. Sobre la imagen aparece anotado a lápiz el díametro del elemento, por el lado de la pestaña: 46'2 cm.
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal de un pórtico de rodadura, preparado para adaptarle el sistema de rodadura desplazable. El elemento se encuentra alzado mediante dos gatos, sobre la vía del taller, de manera que se le puedan acoplar las ruedas. Sobre la imagen aparece anotada a lápiz, la anchura real del paso de rueda: 18 cm.
Parte deFondos Institucionales
Vistas en detalle, en las que se aprecia la rueda utilizada para probar el primer sistema de rodadura desplazable.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Vista frontal parcial de un rodal RD. Se aprecian los elementos estructurales, una de las ruedas, y la suspensión de la misma.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Talgo III RD: primeros ensayos del sistema de Rodadura Desplazable.
Parte deFondos Institucionales
Secuencia en la que se aprecian las evoluciones de los remolques RD, sobre la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la base de Aravaca. Un tractor de la serie 303 empuja el convoy improvisado, mientras al pie del intercambiador, los técnicos y el personal de la factoría, observan los progresos.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto-lateral de la composición Talgo III Experimental RD, en el centro de la composición marcando el eje transversal, detenido en la playa de vías de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Tras él, distinguimos parte de la fachada de dos edificios de dicha construcción.
Talgo III en servicio. Paisajes.
Parte deFondos Institucionales
Vista del desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En la imagen se aprecia la hoz que el río Guadalhorce ha ido excavando en la sierra de Huma. Al fondo, entre las dos paredes rocosas, se distingue una rama Talgo III que se apresta a iniciar este espectacular tramo. La toma parece estar hecha desde el "caminito del Rey".
Talgo III en servicio. Paisajes.
Parte deFondos Institucionales
Vista de la entrada al desfiladero de los Gaitanes, también conocido como garganta del Chorro, situado en la comarca malagueña de Ardales. En primer plano se aprecia el cauce del río Guadalhorce, y en segundo plano las estribaciones de la serranía de Huma. Al fondo, horadando la montaña, se ve uno de los túneles de este tramo de la línea comprendida entre Bobadilla y Málaga, y entrando en él, una rama de Talgo III.
Parte deFondos Institucionales
Vistas de una composición de Talgo III avanzando por el muro de sosteniemiento sobre el que se levanta la vía férrea que une el tramo Bobadilla - Málaga a su paso por el túnel situado en el Desfiladero de Los Gaitanes, también conocido como Garganta del Chorro. Al fondo se aprecia la imponente pared de la Sierra de Huma.
Ambas imágenes aparecen enmarcadas por un recuadro realizado en tinta azul donde se señala el objeto de interés.