1 álbum (63 fotografías) ; 32 x 26 cm.

1. Plano de situación de la apertura de una portillera en la empalizada de cierre. (1890 agosto 23)
2. Planos de establecimiento de un muelle descubierto e instalación de una grúa de 800 kg - Contiene: Plano parcial de situación del establecimiento de un muelle descubierto e instalación de una grúa de 8.000 kg (Escala 1:500) (31 x 82 cm) y Plano de situación del establecimiento de un muelle descubierto e instalación de una grúa de 8.000 kg, con las modificaciones a introducir para cumplimentar las prescripciones al proyecto aprobado (Escala 1:500) (32 x 105 cm)*. (1890 agosto 9/1891 mayo 30)
3. Plano del proyecto de construcción de una factoría de pequeña velocidad en el muelle de mercancías. (1894 mayo 10)
4. Planos de emplazamientos del edificio A para la fábrica de luz eléctrica y perfiles de la rampa solicitada por Elías Bartolomé Gil. (1897 enero 8/1897 noviembre 15)*
5. Plano de instalación del Recorrido en la estación. (1902 noviembre 4)
6. Plano de los terrenos que solicita ocupar la compañía. (s.f.)
7. Plano del proyecto de cierre del muelle de mercancías. (s.f.)

1. Proyecto de cierre del muelle cubierto. (1901 agosto 17)
2. Proyecto de instalación del recorrido. (1902 noviembre 21)
3. Croquis del edificio de viajeros con la situación del armario biblioteca proyectado. (1902 noviembre 21)
4. Planos del edificio destinado a vivienda para un encendedor y dormitorios del personal de trenes. (1902)
5. Plano de situación del almacén para pescado y nuevo retrete y planos del edificio para el almacén de pescado. (1903 junio 9)
6. Proyecto de modificación de vías y andenes y planos de la cochera de carruajes (31 x 294 cm). (1905 abril 18)*
7. Proyecto de traslado de taller y almacén de recorrido. (1906 febrero 3)
8. Plano general con situación de una placa giratoria de 6 m. (1906 diciembre 7)
9. Instalación de una 4ª vía apartadero y colocación de una plataforma en la vía del muelle. (1906)
10. Proyecto de ampliación del muelle descubierto incorporando la rampa del muelle del lado de Zaragoza. (1906 -)
11. Plano parcial y perfil longitudinal del cruzamiento de la línea de la Compañía Peninsular de Teléfonos en el km 139.736. (1910 febrero 23)
12. Alzado y corte de la fachada a la vía del edificio de viajeros. (1912 -)*
13. Emplazamiento de nuevos muelles cubierto y cerrado y muelle descubierto. (1916 diciembre 30)*
14. Proyecto de vía de playa. (1919 octubre 15)
15. Prolongación de vía de playa. (1922 noviembre 27)
16. Plano y perfiles transversales del proyecto de 5ª vía. (1924 julio 9)
17. Vía apartadero para las salinas de Imón y de la Olmeda. (1926 marzo 23)*
18. Plano de situación de la construcción que solicita el ayuntamiento de Sigüenza. (s.f.)
19. Plano del proyecto del retrete. (s.f.)

1. Plano topográfico del trazado de la línea entre los km 162 y 168 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1930 noviembre -)
2. Plano topográfico del trazado de la línea entre los km 161 y 168 de la línea de Madrid a Zaragoza. (s.f.)
3. Plano de líneas en la zona norte de MZA. (s.f.)

1. Vallecas. (1889 marzo 22)
2. Vicálvaro. (1886 -)
3. Apartadero de La Agustina. (1889 abril 5)
4. San Fernando de Henares. (1886 abril 19)
5. Torrejón de Ardoz (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
6. Alcalá de Henares (coloreado) (31 x 140 cm). (1869 julio 3)*
7. Meco (31 x 163 cm). (1884 julio 15/1886 abril --)*
8. Azuqueca de Henares (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
9. Guadalajara (coloreado) (Escala 1:500) (60 x 167 cm). (1869 julio 3)*
10. Croquis de apartadero de Valdelobos, Espartinas, Villamejor, Agustina y Chocolatero de las líneas de Madrid a Toledo, a Alicante y a Zaragoza. (1886 mayo 14)
11. Fontanar. (1882 diciembre -)
12. Yunquera. (1869 julio 3)
13. Humanes. (1886 mayo 1)
14. Espinosa. (1886 abril 21)
15. Jadraque. (1869 julio 3)
16. Matillas. (1869 julio 3)
17. Baides. (1886 mayo 1)
18. Sigüenza (Escala 1:500) (61 x 133 cm). (1869 julio 3)*
19. Alcuneza. (1869 julio 3)
20. Salinas de Medinaceli. (1869 julio 3)
21. Carpetilla del plano de Arcos de Jalón. (vacío) (1881 mayo -)
22. Santa María de Huerta. (1882 diciembre -)
23. Ariza. (1889 marzo 14)
24. Cetina. (1889 marzo 14)
25. Alhama de Aragón. (1869 julio 3)
26. Bubierca (31 x 84 cm). (1887 julio -)*
27. Ateca. (1869 julio 3)
28. Terrer. (1882 diciembre -)
29. Calatayud (Escala 1:500) (31 x 162 cm). (1882 diciembre -)*
30. Paracuellos. (1882 diciembre -)
31. Morés. (1887 mayo 24)
32. Morata. (1890 agosto 15)
33. Ricla. (1885 diciembre 11)
34. Calatorao (vacío). (s.f.)
35. Salillas de Jalón (vacío). (s.f.)
36. Épila. (1890 agosto 15)
37. Rueda de Jalón (vacío). (s.f.)
38. Plasencia de Jalón (vacío). (s.f.)
39. Grisén (vacío). (s.f.)
40. Casetas. Plano general (Escala 1:500) (31 x 164 cm) (1882)
41. Utebo - Monzalbarba (vacío). (s.f.)
42. Plano general (42 x 143 cm) y planta del edificio de Campo Sepulcro de la estación de Zaragoza (A4). (1887 febrero 10)
43. Índice de los planos generales de esta línea. (s.f.)

1. Contratos, minutas y órdenes relativos a trabajos de pintura de puentes realizados por Adolfo Palacios, Manuel Alcolea, José Sousa Catalán y Félix Sierra. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1908 julio 12/1918 noviembre 29)
2. Trabajos de pintura en los puentes del río Guadiana (km 1,266), Arroyo de La Laguna (km 149,619), arroyo Riachuelo (km 150,860), río Guadalmez (km 289,182) y río Zújar (km 308,089). - Incluye: Contrato de adjudicación a José Sousa Catalán. (1918 septiembre 7/1919 diciembre 20)
3. Pintura de puentes entre los años 1920 a 1927. - Incluye: Modelo de proposición para la pintura de puentes. (1920 febrero 17/1927 diciembre 28)

1. Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 130 + 298 y 133 + 909 de la línea (Escala 1:200). (s.f.)
2. Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 133 + 937 y 139 + 208 de la línea (Escala 1:200). (s.f.)

1. Perfiles transversales del trayecto entre Cutamilla y Sigüenza, entre los km 131 + 298 y 131 + 708, de la línea. (s.f.)
2. Perfiles transversales del trayecto entre Jubera y Arcos, entre los km 178 + 380 y 178 + 500 de la línea. (s.f.)