1. Documentación técnica sobre la instalación del CTC Sevilla - Cádiz. Contiene:
   1.1. Aviso Nº 2 de la 3ª Zona. Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. Aviso de que, a partir del día 9 de febrero de 1961, quedan en servicio las señales intermedias del bloqueo automático en los tramos Don Rodrigo - Utrera y Las Cabezas - Lebrija. (1961 febrero 8).
   1.2. Consigna Nº 54, Serie A del Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (1961 abril 17).
   1.3. Esquemas generales del trayecto Sevilla (San Bernardo) - Cádiz. (VII-S-1898), original y reformado (s.f.).
   1.4. Informe sobre los postes singulares y situación de conductores, del armado de la línea para CTC. Trayecto Sevilla - Utrera. Línea Sevilla - Cádiz (s.f.).
2. Correspondencia variada entre la Dirección de Electrificación y la de Señalización y comunicaciones de Renfe y a su vez, con MARCONI ESPAÑOLA, S.A., sobre diferentes temas con respecto al montaje CTC Sevilla - Cádiz (presupuestos, relación de materiales, certificaciones, etc.) (1955 julio 9 / 1960 mayo 24).
3. Proyecto de inversión de los fondos de contrapartida correspondientes al año fiscal 1954/4955. Apartado VI: Instalaciones de señalización y CTC (presupuestos) (s.f.).
4. Presupuestos de materiales para el trayecto La Salud - Cádiz del proyecto de CTC de la línea Sevilla - Cadiz (s.f.).
5. Informe sobre la variación de línea de comunicaciones entre San Fernando y Cádiz. Contine Informe y planos de la variación de la línea en distintos puntos kilométricos (1956 marzo 14).
6. Gráficos de GENERAL RAILWAY SIGNAL COMPANY, dando diferentes soluciones de creación del CTC para las diferentes estaciones entre Sevilla (San Bernardo) y Cádiz (1955 abril 18)

1. Proyecto de PASARELA:
   1.1. Memoria y cálculos justificativos. (1901 diciembre 6)
   1.2. Planta y alzado (34 x 159 cm). (1901 diciembre 6)
   1.3. Detalles de la mampostería (35 x 175 cm). (1901 diciembre 6)
   1.4. Detalles de la parte metálica (85 x 140 cm). (1901 noviembre 6)
   1.5. Gráfico de estática (A3). (1901 diciembre 6)
2. CUBIERTA delante del edificio de viajeros:
   2.1. Memoria y cálculos justificativos. (1901 noviembre 6)
3. Tipos de OBRAS APROBADAS ANTERIORMENTE:
   3.1. Muelles cubiertos tipo P.G.L. (32 x 357 cm) (1901 diciembre 6)
   3.2. Cocherón para carruajes tipo P.G.L. (34 x 305 cm) (1901 diciembre 26)
   3.3. Planta de cocherón para locomotoras (67 x 62 cm). (1901 diciembre 6)
   3.4. Alzado de una forma y arriostrado de los piederechos del cocherón para locomotoras (62 x 225 cm). (1901 diciembre 6)
   3.5. Media forma izquierda del cocherón para locomotoras (64 x 113 cm). (1901 diciembre 6)
   3.6. Media forma derecha del cocherón para locomotoras (64 x 100 cm). (1901 diciembre 6)
   3.7. Detalle de los piederechos del cocherón para locomotoras (93 x 45 cm). (1901 diciembre 6)

1. Memoria. (1886 abril 30/1890 mayo 30)
2. Planos. - Contiene: Planta baja del edificio de viajeros (Escala 1:100) (34 x 118 cm) ; Planta alta del edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 50 cm) ; Fachada principal del edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 123 cm) ; Fachada al andén del edificio de viajeros (Escala 1:100) (35 x 121 cm) ; Fachadas laterales y secciones transversales del edificio de viajeros (Escala 1:100) (36 x 112 cm) ; Retrete del edificio de viajeros (Escala 1:50) (36 x 100 cm) ; Muelles de mercancías (Escala 1:50) (35 x 150 cm) ; Cochera para 7 locomotoras (Escala 1:100 y 1:50) (35 x 132 cm)* ; Cochera para 16 carruajes (Escala 1:100 y 1:50) (35 x 182 cm) ; Obras accesorias (Escala 1:50) (35 x 51 cm). (1886 abril 30/1890 mayo 30)
3. Presupuesto. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto (s.f) ; y presupuesto (1886 abril 30)

1. Memoria. (1901 agosto 17)
2. Plano general (Escala 1:500) (92 x 199 cm). (1901 agosto 17)
3. Planta del edificio de viajeros (34 x 225 cm). (1901 agosto 17)
4. Fachada principal del edificio de viajeros (35 x 138 cm). (1901 agosto 17)
5. Fachada lado a la vía del edificio de viajeros (35 x 115 cm) . (1901 agosto 17)
6. Fachada lateral y sección transversal del edificio de viajeros (35 x 125 cm). (1901 agosto 17)
7. Paso inferior (35 x 268 cm). (1901 agosto 17)

1. Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1864 octubre 1/1865 diciembre 20)*
2. Extracto del plano del edificio de los viajeros de la estación de Córdoba (A3). (1872 mayo 10)*
3. Oficio de la Dirección General de Obras Públicas dirigido al Ingeniero Jefe de la División de los Ferrocarriles de Sevilla, comunicándoles la R.O. por la que se accede, solo para los efectos comprendidos en la Ley y Reglamento de Policía de Ferrocarriles, a la solicitud promovida por las Compañías de los Ferrocarriles de Córdoba a Sevilla y de Madrid a Zaragoza y a Alicante, de aprobación a la fusión concertada entre ambas empresa respecto a sus líneas. (1875 octubre 19)
4. Oficio del Gobernador Civil de Sevilla al Ingeniero jefe de la División de Ferrocarriles de Sevilla, comunicándole que se considera conveniente el proyecto presentado por las empresas concesionarias de los Ferrocarriles de Córdoba a Sevilla y de Sevilla a Jerez para enlazar ambas líneas con un ramal de unión por la orilla izquierda del Guadalquivir, así como del proyecto de unir lo más directamente posible la estación de San Bernardo con la de la Plaza de Armas y los muelles del puerto con otro ramal servido por motor de vapor o por caballerías. (1877 septiembre 25)

Sección transversal. Tacos para suplementar las traviesas

1. Normas y especificaciones para concepción, proyección y construcción de grandes estaciones. - Contiene: (1973 febrero 1/1973 febrero 28)
   1.1 Introducción
   1.2 Aspectos cualitativos de la acción. - Incluye: Planos.
   1.3 Aspectos cuantitativos.- Incluye: Planos.
   1.4 Diagramas de relaciones de las estaciones.
   1.5 Políticas específicas complementarios de la acción.