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Estación de Sevilla - San Bernardo
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Perspectiva de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población, y en la que se puede observar el reloj de la estación, el rótulo con el logotipo de RENFE, viajeros esperando frente a la puerta de entrada, automóviles detenidos en el aparcamiento de la estación, etc.
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Estación de Sevilla - San Bernardo
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Vista general del interior de la estación, en la que se puede observar al fondo el reloj situado en la cristalera de salida y entrada de composiciones de tren, parte de las vías y andenes, viajeros esperando, parte de la marquesina, y en la parte derecha de la imagen, coches de viajeros detenidos.
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Vista de las instalaciones de la estación de Sevilla - San Bernardo inundadas. En la fotografía se aprecia la inundación desde La Enramadilla. Se ve el descenso de las aguas hacia la estación.
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Vista general del automotor.
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Vista general del automotor.
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Estación se Sevilla-San Bernardo
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Automotor térmico de vapor Sentinel - Llobregat - Cammel, procedente de la Compañía de Zafra a Huelva y renumerado en RENFE con el nº 9091, en la estación de Sevilla - San Bernardo, funcionando como tren - obrero entre Sevilla - Santa Justa y Sevilla - San Bernardo, junto a una composición de Talgo II "Virgen de Gracia"
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Vista general de la locomotora de vapor.
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Perspectiva general de la composición.
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Vista general del automotor.
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Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
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Vista del automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 102 - 8, apartado en Sevilla - San Bernardo, y que muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe. Puede observarse al fondo, en la parte derecha, el edificio del taller de material autopropulsado de la estación.
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