Sevilla - San Bernardo (Estación)

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Automotor térmico diésel de la serie 9008 a 9013 de RENFE en la estación de Sevilla - San Bernardo, conocidos como "Cochinillas", ex WGM 1 a 6 de Andaluces, luego renumerados dentro de la serie 590 de RENFE, y concretamente sería el WGM 1

Vista fronto-lateral del automotor saliendo de la estación, a la derecha coches de viajeros estacionados. Al fondo el frontal de la marquesina donde se puede leer "SEVILLA"

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Electrotrenes serie 444-500, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) en 1987

Electrotren serie 444-515-1, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, estacionado en Sevilla - San Bernardo. Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Servicio adicional al Talgo Pendular Cádiz - Huelva - Madrid.

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Estación de Sevilla - San Bernardo

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0351
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Part of Colecciones del AHF

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, y explanada anterior con coches de caballos.

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Expediente relativo al proyecto de almacén en la estación de Sevilla - San Bernardo

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0205-0013
  • File
  • 1868-03-03 - 1869-03-09
  • Part of Fondos antiguos

  1. Memoria descriptiva del proyecto. (1868 marzo 7)
  2. Presupuesto. (1868 marzo 7/1869 febrero 5)
  3. Informe del proyecto de almacenes definitivos para la estación de Sevilla. (1868 marzo 7/1869 marzo 9)
  4. Plano de situación, plantas, alzados y secciones del proyecto de almacén general de la estación (Escala 1:100) (31 x 145 cm). (1868 marzo 3/1869 marzo 9)

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