Vista del edificio de viajeros, cubierta y andenes de la estación. Pueden observarse también varias composiciones de viajeros y mercancías, así como viajeros y personal ferroviario en los andenes

Vista en perspectiva del coche restaurante de WR - 3569 lado pasillo de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en Sevilla - San Bernardo

Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)

Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (8-440-062-8) con decoración azul y amarilla, sobre una vía que traza una ligera curva. Al fondo, un paso superior por el que transita un autobús y algunas personas. Hay más personas a ambos lados de la vía y a la derecha de la fotografía se ven algunos vagones cerrados de mercancías y dos automóviles. Posiblemente se encuentre en las cercanías de la estación de Sevilla - San Bernardo.

Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-062-8) con decoración azul y amarilla, sobre una vía que traza una ligera curva. Al fondo, el edificio de la estación de Sevilla - San Bernardo (se ve en ella otro automotor que podría ser un 432) y otros. Puede observarse a personal ferroviario al fondo, vestido con uniforme amarillo, y también el rótulo con el nombre de la estación.

Vista general del automotor.

Perspectiva general de la locomotora diésel - eléctrica ex 10804 detenida en la estación de Sevilla - San Bernardo, cuyas partes mecánicas fueron construidas por General Electric y Babcock & Wilcox, las eléctricas por G.E.E y General Electric, y el motor diésel por Caterpillar.

Vista lateral de la locomotora de línea de la serie 316 - 004 - 1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.

Vista trasera de la locomotora de línea de la serie 316 - 004 - 1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.