Vista general del automotor.

Vista lateral de la locomotora de línea de la serie 316 - 004 - 1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.

Vista trasera de la locomotora de línea de la serie 316 - 004 - 1 (ex 1604), apartada en la estación de Sevilla - San Bernardo. Construida por Alco.

Vista en perspectiva del coche restaurante de WR - 3569 lado pasillo de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en Sevilla - San Bernardo

Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)

Perspectiva general de la locomotora diésel - eléctrica ex 10804 detenida en la estación de Sevilla - San Bernardo, cuyas partes mecánicas fueron construidas por General Electric y Babcock & Wilcox, las eléctricas por G.E.E y General Electric, y el motor diésel por Caterpillar.

Perspectiva de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población, y en la que se puede observar el reloj de la estación, el rótulo con el logotipo de RENFE, viajeros esperando frente a la puerta de entrada, automóviles detenidos en el aparcamiento de la estación, etc.

Vista general del interior de la estación, en la que se puede observar al fondo el reloj situado en la cristalera de salida y entrada de composiciones de tren, parte de las vías y andenes, viajeros esperando, parte de la marquesina, y en la parte derecha de la imagen, coches de viajeros detenidos.

Vista de las instalaciones de la estación de Sevilla - San Bernardo inundadas. En la fotografía se aprecia la inundación desde La Enramadilla. Se ve el descenso de las aguas hacia la estación.

Vista del automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 102 - 8, apartado en Sevilla - San Bernardo, y que muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe. Puede observarse al fondo, en la parte derecha, el edificio del taller de material autopropulsado de la estación.