Sevilla - San Bernardo (Estación)

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Automotor térmico diésel de la serie 9008 a 9013 de RENFE en la estación de Sevilla - San Bernardo, conocidos como "Cochinillas", ex WGM 1 a 6 de Andaluces, luego renumerados dentro de la serie 590 de RENFE, y concretamente sería el WGM 1

Vista fronto-lateral del automotor saliendo de la estación, a la derecha coches de viajeros estacionados. Al fondo el frontal de la marquesina donde se puede leer "SEVILLA"

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0211-007
  • Unidad documental simple
  • noviembre 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista del automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 102 - 8, apartado en Sevilla - San Bernardo, y que muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe. Puede observarse al fondo, en la parte derecha, el edificio del taller de material autopropulsado de la estación.

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"

Automotor diésel de la serie 593 de RENFE, 9 - 593 - 057 - 3, pintado con los colores originales de Renfe, azul y amarillo, saliendo de la estación de Sevilla - San Bernardo. Puede observarse también una composición de vagones cisterna en la parte derecha, y en la izquierda, un rótulo en el andén con el nombre de la estación.

Romero, J . José (Fotógrafo)

Coches Wagon Lits

Vista en perspectiva del coche restaurante de WR - 3569 lado pasillo de la Compañia Internacional de Coches Camas, apartado en Sevilla - San Bernardo

Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Electrotrenes serie 444-500, construidos por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) en 1987

Electrotren serie 444-515-1, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, estacionado en Sevilla - San Bernardo. Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Servicio adicional al Talgo Pendular Cádiz - Huelva - Madrid.

Romero, J . José (Fotógrafo)

Estación de Sevilla - San Bernardo

Perspectiva de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la población, y en la que se puede observar el reloj de la estación, el rótulo con el logotipo de RENFE, viajeros esperando frente a la puerta de entrada, automóviles detenidos en el aparcamiento de la estación, etc.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Sevilla - San Bernardo

Vista general del interior de la estación, en la que se puede observar al fondo el reloj situado en la cristalera de salida y entrada de composiciones de tren, parte de las vías y andenes, viajeros esperando, parte de la marquesina, y en la parte derecha de la imagen, coches de viajeros detenidos.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Sevilla - San Bernardo

Vista del reloj de la estación situado en la cristalera de salida y entrada de composiciones de tren, de parte de los andenes y vías, de viajeros esperando, y al fondo, el rótulo con el nombre de la estación.

Fernández Cuenca Gómez, Carlos (Madrid) (Fotógrafo)

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