1. Memoria. (1974 febrero 28)
2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   2.1. Plano de situación
   2.2. Plano general de enclave y accesos actuales
   2.3. Esquemas de circulaciones actuales
   2.4. Expansión urbana de Sevilla
   2.5. Proyecto de Corta de la Cartuja
   2.6. Zonificación del polo de desarrollo
   2.7. Plan general, simbología
   2.8. Plan general de ordenación
   2.9. Planta situación actual y proyectada
   2.10. Planta general de soluciones
   2.11. Planta soluciones I y II
   2.12. Planta solución II
   2.13. Red de metro proyectada
3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   3.1. Perfil longitudinal solución II trazado Santa Justa - San Bernardo
   3.2. Perfil longitudinal solución III trazado San Jerónimo - Plaza de Armas
   3.3. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Cádiz
   3.4. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Huelva
   3.5. San Jerónimo - instalaciones actuales
   3.6. San Jerónimo, Depósito - instalaciones actuales
   3.7. Macarena - instalaciones actuales
   3.8. Plaza de Armas - instalaciones actuales
   3.9. Santa Justa - instalaciones actuales
   3.10. San Bernardo - instalaciones actuales (60 x 85 cm)
4. Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   4.1. Planta nueva estación de viajeros de Santa Justa, solución I
   4.2. Edificio de viajeros de Santa Justa planta sótano
   4.3. Edificio de viajeros de Santa Justa planta baja
   4.4. Edificio de viajeros de Santa Justa planta primera
   4.5. Edificio de viajeros de Santa Justa planta tipo
   4.6. Edificio de viajeros de Santa Justa secciones
   4.7. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, plano de vías solución II
   4.8. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, andenes e instalaciones auxiliares
   4.9. Haz de formación y enlace a San Bernardo, solución II
   4.10. Edificio de viajeros de San Bernardo planta baja
   4.11. Estación de viajeros de San Bernardo planta primera y secciones
   4.12. Estación de viajeros de San Bernardo ordenación de accesos
   4.13. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas plano de vías, solución III
   4.14. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas andenes e instalaciones auxiliares
   4.15. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta primera y secciones
   4.16. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta general
   4.17. Mojarabique bifurcación y apartadero
   4.18. San Jerónimo, solución III, instalaciones auxiliares de Plaza de Armas
   4.19. La Cartuja, apeadero - apartadero
   4.20. Nueva estación de Camas
   4.21. Apeadero subterráneo en Pineda
   4.22. La Negrilla nuevas instalaciones
5. Planos, Tomo IV. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
   5.1. Plan general y terrenos RENFE
   5.2. San Jerónimo - límite de terrenos RENFE
   5.3. Macarena - límite de terrenos RENFE
   5.4. Plaza de Armas - límite de terrenos RENFE
   5.5. Santa Justa - límite de terrenos RENFE
   5.6. San Bernardo - límite de terrenos RENFE
   5.7. San Jerónimo calificación de terrenos liberados, solución I y II
   5.8. Macarena calificación de terrenos liberados
   5.9. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución I y II
   5.10. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución III
   5.11. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución I y III
   5.12. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución II

1. Estación de Triana. (1912 enero 01/1914 julio 31).
2. Estación de Camas. (1913 agosto 1/1914 julio 31).
3. Estación de Salteras. (1906 noviembre 19/1914 julio 31).
4. Estación de Villanueva de Ariscal y Olivares. (1906 junio 4/1914 julio 31).
5. Estación de Sanlúcar la Mayor. - Contiene: Plano general (Escala 1: 500) (31 x 135 cm) . (1912 julio 1/1914 julio 31).
6. Estación de Benacazón. (1906 abril 1/1914 julio 31).
7. Estación de Aznalcázar-Pilas. (1905 mayo 13/1914 julio 31).
8. Estación de Huévar. (1891 junio 17/1914 julio 31).
9. Estación de Carrión de los Céspedes. (1891 junio 17/1914 julio 31).
10. Estación de Escacena. (1911 agosto 1/1914 julio 31).
11. Estación de Villalba del Alcor. (1891 junio 23/1914 julio 31).
12. Estación de La Palma del Condado Incluye: Notas; Plano general (Escala 1:500) (31 x 84 cm). (1914).
13. Estación de Villarrasa. (1912 marzo 1/1914 julio 31).
14. Estación de Niebla. (1894 enero 20/1914 julio 31).
15. Estación de Niebla Empalme (Las Mallas). (1912 julio 1/1914 julio 31).
16. Estación de San Juan del Puerto - Contiene: Plano general (Escala 1:500) (31 x 236 cm). (1907 marzo 1/1914 julio 31).

Automotor térmico de vapor Sentinel - Llobregat - Cammel, procedente de la Compañía de Zafra a Huelva y renumerado en RENFE con el nº 9091, en la estación de Sevilla - San Bernardo, funcionando como tren - obrero entre Sevilla - Santa Justa y Sevilla - San Bernardo, junto a una composición de Talgo II "Virgen de Gracia"