Term browse - Sevilla (Andalucía) - Archivo Histórico Ferroviario

Cabeza de automotor diésel TAF de la serie 595 de RENFE, en concreto el nº 595-039-9 habilitado como cantina para el Regimiento de Ferrocarriles en Sevilla - Plaza de Armas

ES 28079. FAHF 2-2-FN-20822
Unidad documental simple
junio 1977

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabos de la trigésimo séptima Promoción de Tracción con residencia en la 14ª Unidad de Ferrocarriles de Sevilla Plaza de Armas, durante la realización del cursillo de maquinistas, junto con sus mandos directos

ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-2984
Unidad documental simple
16/09/1979

Parte deFondos Institucionales

La fotografía está tomada delante de la puerta de la cantina de la unidad, llamada "El Apeadero"

Camas

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0008-0002
Unidad documental compuesta
1903-05-26 - 1934-12-31

Parte deFondos antiguos

Proyecto de instalación de una vía muerta del Ferrocarril de las minas de Aznalcóllar al Guadalquivir. (1903 mayo 26).
Proyecto de cargadero de minerales y muelle de transbordo del Ferrocarril de las minas de Aznalcóllar al Guadalquivir. (1903 -).
Desviación provisional de la línea de Sevilla Huelva por la ejecución de un paso inferior del Ferrocarril de Minas de Cala a San Juan de Aznalfarache. (1904 abril 15).
Plano de instalación de vía estrecha provisional para el Servicio de la Sociedad de Minas de Cala. (1904 julio 7).
Esquema de cruces en el paso inferior del Ferrocarril de las minas de Cala a San Juan de Aznalfarache con las líneas de Sevilla a Huelva y de Ferrocarril de las minas de Aznalcóllar al Guadalquivir. (1905 agosto 6).
Plano general de la modificación del muelle. (1904 marzo 22).
Proyecto de muelle cubierto de transbordo y vía para el mismo.
Perfil transversal para el eje del edificio de viajeros. (1913 marzo 10).
Planta de ampliación del edificio de viajeros. (1917 -).
Modificación de las vías contiguas al l Ferrocarril de las minas de Cala a San Juan de Aznalfarache. (1920 -)
Proyecto de pabellón de correos. (1921 febrero 18).
Esquema de paso de la vía férrea y cruce con la carretera de La Pañoleta. (1922 -).
Proyecto de vía de enlace solicita por la S.A. Cros para unir la estación de MZA a San Juan de Aznalfarache aprovechando el trozo del Ferrocarril de las minas de Aznalcóllar al Guadalquivir. (1934).
Plano general. (s.f.).
Cruce a nivel del Ferrocarril de las minas de Aznalcóllar al Guadalquivir con la vía ancha de Catalina Sureda. (s.f.).