1 álbum (446 fotografías) ; 35 x 28 cm.
Incluye imágenes de locomotoras de vía estrecha - Tren de Arganda, 241F-4085, 141F-2413, Confederación, 1701, E1 caldera vertical en Valladolid, 030-0201 Sar, Locomotora El Esla, 230-2059, Endesa 242, SFG vía estrecha, estación Aranjuez, Tren de la Fresa, Locomotora Aurrera, 4032 diésel, 030-2264, Echeverria, 240-2215, 30-24??, 020-0231 cuco, 040-2083, Locomotora Mataró en Barcelona-Francia, talguillo, vagón con garita en depósito con locomotora de vapor, 141F-2415 en restauración, Locomotora Andaluces 05 en pedestal Granada, AG nº 7, Locomotora 242 Pacific vapor INI empresa de Electricidad SA , Rioseco, placa Sharp. Stewart & co. Atlas Works 1884, 120-0202 en Universidad, 040-2054, reproducción Mataró en arco triunfal, Tardienta, 030-0221, Pucheta, vagones Rodaje Muñiz?, El Alagón, Sapucai, camioneta bivial Dodge 253, Tranvía Cuatro Caminos-Legazpi, 130-2001 apartavacas, SB nº5, Locomotora vía estrecha Guipuzcoa, 141F-2400 Leganés, Locomotora estado 11, rodaje 120, locomotoral Olot a Gerona, Placa Andrew Barclay Sons & Co. / Caledonia Works - Kilmarnock . Scotland 1925, Locomotora Artola, Canfranc vapor y vagón Transfesa, Delicias apartado vehículos en 1991, 141F-2111 placa North British, MZA 246, 040-2019, 030-2110, 030-2369, Vilanova i la Geltrú, estación Muel - Mozota, Tren Centenario, Locomotora Barruelo, Locomotora de vapor Izarra en Bilbao, 130-2001, 140-2054, 030-0206 correo, locomotora Conde de los Gaitanes, estación Seseña con 141F-2413, Ponferrada-Villablino, locomotora Ortiz-Muriel, locomotora Ponferrada, 030-2216, Aurrera, estación Miranda de Ebro, locomotora Peñacastillo, estación Villaseca-Mocejón con locomotora vapor, zorrilla o vagoneta de vía en Delicias pintada de gris, placa Fundación Cela locomotora Sarita, Viaje Barcelona-Juneda, antigua foto engrasando Baracaldo o similar, y otras

1. Proyecto de establecimiento de una nueva vía. (1902 agosto 13).
2. Instalación de un báscula. (1903 diciembre 11).
3. Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Valdemoro y Las Yeguas: modificación de vías. (1910 diciembre 14).
4. Proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Valdemoro y Las Yeguas: Detalle de la modificación de paso a nivel del km 40.930. (1911 marzo 14).
5. Proyecto de adoquinamiento. (1929 mayo 22).
6. Ampliación de vías y andenes. (1930, octubre, 1).
7. Instalación de una tubería para descarga de creosota. (1933 -).

1. Modificación de vías en la estación de Seseña. (1910 diciembre 14/1910 diciembre 26).
2. Modificación de vías en el Apartadero de Las Yeguas. (1910 diciembre 24/1911 junio 18).
3. Modificación del trazado y de la rasante entre los km 45,100 y 46,500. (1911 enero 201912 abril 17).
4. Puente de fábrica de cinco arcos rebajados en sustitución del puente metálico en el km 46,027.95. (1911 febrero 15/1911 abril 18).
5. Modificación del paso a nivel del km 40,930.86 en la estación de Seseña. (1911 marzo 13/1911 abril 26).
6. Autorización para poner en explotación la doble vía entre la estación de Valdemoro y el Apartadero de Las Yeguas. (1911 abril 26/1911 mayo 11).
7. Expropiación de terreno en el km 46 de la línea a Antonio Monasterio.(1912 mayo 17).

1. Documentación tramitando el proyecto. - Incluye: Plano general de situación de la estación para el proyecto de adoquinado de una superficie de 4.347 m2 (Escala 1:500) (31 x 64 cm); Plano general de situación de la estación para el proyecto de adoquinado de una superficie de 2.465 m2 m2 (Escala 1:500) (31 x 64 cm); y Condiciones para el trabajo a destajo, con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado, del adoquinado sobre base de hormigón de los patios de la estación de Seseña, aprobado por la 3ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles a 18 de octubre de 1929; Pliego de condiciones facultativas para el adoquinado de patios con adoquín de basalto o pórfido diabásico sobre firme de hormigón; Descomposición del precio del metro cuadrado de adoquinado. (1929 mayo 22/1929 noviembre 17)
2. Proyecto de adoquinado del patio de mercancías de la estación. - Contiene: Memoria; Plano de situación de la estación con indicación de la superficie a adoquinar (Escala 1:500) (31 x 63 cm); Pliego de condiciones facultativas para el adoquinado de patios con adoquín de basalto o pórfido diabásico sobre firme de hormigón; y Presupuesto. (1929 mayo 22)

1. Planos y perfiles de la vía a su paso por el término municipal de Seseña. (s.f.)
2. Planos (5) y perfiles de la vía a su paso por el término municipal de Aranjuez (Red Patrimonio) (s.f.)

1. Estación de Getafe - Alicante. - Contiene:

   • Consigna Nº 5. Serie A, línea de Madrid a Sevilla. Vías y señales, puesta en servicio el 12 de agosto de 1952. (1952 noviembre 6)
   • Diagrama de enclavamientos de la estación de Getafe. Tramo entre Villaverde y Pinto. (s.f.)
   • Diagrama del tendido de cables de señalización en la estación de Getafe. (1951 diciembre 12)
   • Plano Alsthom 501.242: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Programa I de doble vía, de la estación de Getafe. (s.f.)
   • Plano Alsthom 531.482: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Programa I de doble vía, de la estación de Getafe. (1951 marzo 12)
   • Plano Alsthom 531.485: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Programa I de doble vía, de la estación de Getafe. (1951 marzo 14)
   • Plano Alsthom 531.486: Esquema de los circuitos de vía. Programa I de doble vía, de la estación de Getafe. (1951 marzo 17)
     -. Plano Alsthom 531.487: Esquema de la alimentación de la estación. Programa I de doble vía, de la estación de Getafe. [c.a. 1951 marzo -]
   • Plano Alsthom 531.488: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Programa I de doble vía, de la estación de Getafe. (1951 marzo 14)
   • Plano Alsthom 20.149: Esquema de los cables e instalaciones exteriores (2º etapa). Programa II de doble vía, de la estación de Getafe. (19581 febrero 3)
   • Orden de la Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas (SICE) de envío por ferrocarril de materiales para servir un pedido a Pirelli, S.A. (1958 junio 11)
   • Memoria justificativa del empleo de cables en las instalaciones de transformación del tramo Madrid - Manzanares, al dotar a este de agujas de punta. [c.a. 1958]
   • Plano del edificio de viajeros de la estación de Getafe (Escala 1:250). (1913 enero 1)
   • Esquema general de la estación de Getafe. (s.f.)
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora. (s.f.)

2. Estación de Pinto. - Contiene:

   • Diagrama de enclavamientos de la estación de Pinto. Tramo entre Getafe y Valdemoro. (s.f.).
   • Plano general del edificio de viajeros, de la estación de Pinto (Escala 1:500) (31 x 188 cm)*. (1934 noviembre 1)
   • Esquema general de la estación de Pinto, situada en el km 20,725,24 de la línea de Madrid a Alicante (A4)*. (s.f.)
   • Plano general de la estación de Pinto (Escala 1:500). (1934 enero 1)
   • Plano Alsthom 501.201: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Programa I de doble vía, de la estación de Pinto. (s.f.)
   • Plano Alsthom 531.351: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Programa I de doble vía, de la estación de Pinto. (1951 febrero 20)
   • Plano Alsthom 531.352: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Programa I de doble vía, de la estación de Pinto. (1951 enero 2)
   • Plano Alsthom 531.353: Esquema de los circuitos de vía. Programa I de doble vía, de la estación de Pinto. (1951 enero -)
     -. Plano Alsthom 531.354: Esquema de la alimentación de la estación. Programa I de doble vía, de la estación de Pinto. (1951 enero 2)
   • Plano Alsthom 531.355: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Programa I de doble vía, de la estación de Pinto. (1951 enero 2)
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa. (s.f.)

3. Estación de Ciempozuelos. - Contiene:

   • Diagrama de enclavamientos de la estación de Ciempozuelos. Tramo entre Valdemoro y Seseña. (s.f.)
   • Esquema general de la estación de Ceimpozuelos. (s.f.)
   • Plano general de la estación de Ciempozuelos (Escala 1:500). (1934 enero 1)
   • Plano Alsthom 501.225: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Programa I de doble vía, de la estación de Ciempozuelos. (s.f.)
   • Plano Alsthom 531.416: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Programa I de doble vía, de la estación de Ciempozuelos. (1950 diciembre 26)
   • Plano Alsthom 531.418: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Programa I de doble vía, de la estación de Ciempozuelos. (1950 diciembre 26)
   • Plano Alsthom 531.446: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Programa I de doble vía, de la estación de Ciempozuelos. (1951 febrero 20)
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora. (s.f.)

4. Estación de Seseña. - Contiene:

   • Diagrama de enclavamientos de la estación de Ciempozuelos. Tramo entre Ciempozuelos y Aranjuez (A4). (s.f.)
   • Esquema general de la estación de Seseña (A4). (s.f.)
   • Plano general de la estación de Seseña (Escala 1:500) (31 x 250 cm). (1934 enero 1)
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora. (s.f.)

5. Estación de Villacañas. - Contiene:

   • Consigna Nº 6. Serie A, línea de Madrid a Sevilla. Vías y señales. (1953 septiembre 7)
   • Diagrama del tendido de cables de señalización en la estación de Villacañas. (1952 -)
   • Diagrama de enclavamientos de la estación de Villacañas. (s.f.)
   • Esquema general de la estación de Villacañas. (s.f.)
   • Plano general del edificio de viajeros, de la estación de Villacañas (Escala 1:100). (1946 mayo 4)
   • Plano general de la estación de Villacañas. Ampliación de vías y perfiles (Escala 1:1000). (1956 diciembre 3)
   • Plano Alsthom 501.256: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Programa I de doble vía, de la estación de Villacañas. (s.f.)
   • Plano Alsthom 531.537: Esquema del Mando y comprobación del puesto mecánico. Programa I de doble vía, de la estación de Villacañas. (1951 marzo 6)
   • Plano Alsthom 531.538: Esquema del cuadro de mando y comprobación de las señales. Programa I de doble vía, de la estación de Villacañas. (1951 febrero 16)
   • Plano Alsthom 531.541: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Programa I de doble vía, de la estación de Villacañas. (1951 febrero 16)
   • Plano Alsthom 531.542: Esquema de repartición del material en los armarios de aparatos, de señal y de estación. Programa I de doble vía, de la estación de Villacañas. (1951 febrero 16)
   • Acta de recepción de las modificaciones efectuadas en la estación de Villacañas con motivo de la transformación de "larga" a "corta" (incluye anexos 2 a 4). (1954 septiembre 17)
   • Lista de materiales utilizados en las señales E2 y E1 de la estación de Villacañas. (s.f.)
   • Carta enviada a D. Enrique Monreal de la Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas (SICE), por el Ingeniero Principal de Señalización, haciéndóle saber el parte de trabajo enviado D. Pablo Lladó, vigilante de los montajes de señalización de Álcazar, con las acciones necesarias a realizar en materia de señalización en las estaciones de Villacañas, Quero y Álcazar de San Juan. (1952 abril 9)
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora. (s.f.)

6. Estación de Las Infantas. - Contiene:

   • Plano Alsthom 531.498: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Programa I de doble vía, de la estación de Las Infantas. (1951 febrero 1)
   • Fichas técnicas sobre aislamiento de travieasas. (s.f.)
   • Plano de la instalación de anuncio de señales y frenado automático en los trayectos de Chamartín-Coslada San Fernando y accesos a Vicálvaro Clasificación; Pitis-Fuencarral-Chamartín y el enlace entre Fuencarral y Hortaleza. (1986 enero -)

1. Construcción de una casilla para el guarda del paso a nivel del km 43,233 de la línea de Madrid a Alicante, dentro del término de Seseña. - Incluye: Relación de pasos a nivel existentes, propuestos por la Compañía, solicitados por los pueblos, dejados por la Compañía y propuestos por la División en el término de Seseña a fecha de 1863; Plano con indicación de pontones, pasos superiores, pasos a nivel, pasos particulares, alcantarillas entre los km 39 y 45 de la línea (39 x 169 cm); Relación de propietarios y clases de fincas a ocuparse para la vía férrea de Madrid a Almansa en Seseña a fecha de 1911; y Plano de la parcela de terreno que se adquiere para la construcción de una casilla de guarda en el km 43,233,40 (Escala 1:400) (A3). (1862 marzo 21/1914 junio 18)
2. Rebaje de uno de los pilarotes de sujeción de las puertas en el centro del paso a nivel situado en el km 40,506 de la línea de Madrid a Alicante, dentro del término de Seseña. (1902 marzo 6/1902 marzo 29)
3. Proyecto de protección del paso a nivel del km 40,930 de la línea de Madrid a Alicante. - Contiene: Memoria; Plano de situación (Escala 1:500) (31 x 252 cm); Pliegos de condiciones: Pliego de condiciones general, Pliego nº 8 de condiciones para el suministro de conductores de cobre destinados al transporte de energía en alta y baja tensión, Pliego nº 12 de condiciones de suministro de pasta aislante de relleno para cajas de derivación y empalme de cables y conductores, Pliego nº 16 de condiciones para el suministro de baterías de acumuladores y Pliego nº 16 bis de condiciones para el suministro de pilas eléctricas; Mediciones, Cuadros de Precios y Presupuestos. (1933 agosto 26)