Vista general de la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver el molino para fabricar balasto y varias vagonetas, para la carga del balasto fabricado.

Vista general de la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver el molino para fabricar balasto, al fondo de la imagen, varias vagonetas cargadas y probablemente personal del Servicio de Vía y Obras

Vista general de la vía única en curva, sin electrificar, en el km 14,200 de la línea, tras su renovación. Al fondo, la casilla del paso a nivel del camino de Bouriña

Vista general de la vía única electrificada en recta, terminada en curva, de la línea de León a Gijón, tras su renovación, dentro del término de Congostinas (Lena). Se puede ver a los técnicos de Vía y Obras, tomando medidas de peralte en la vía, al paso de dos locomotoras eléctricas de la serie 7700

Vista general de los trabajos de renovación de la vía, en la que se observa la brigada de Vía y Obras, cuyos trabajadores se protegen del sol con sombreros de paja. También se puede ver probablemente al ingeniero encargado de la renovación

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal (Cantabria), dentro del término de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, entre las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una de las vías discurre por un nivel superior. Al fondo de la imagen, se ven unos vagones de bordes bajos y una composición de mercancías, cargada de piedra, arrastrada por una locomotora de vapor. También se puede ver una vía más estrecha que es usada como base y arranque del muro de piedra

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 109,144 de la línea de Palencia a La Coruña, y del paso a nivel sin barrera del camino de Las Cabezadas, término municipal de Villanueva de las Manzanas (León). Se puede ver el paso a nivel sin barrera y la casilla de este y a la brigada de Vía y Obras, alineando una de las vías

Vista de un tramo de vía única en curva ya renovada, en el km 325,500 de la línea, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el río Soldón en la parte izquierda, y a una dresina del Servicio de Vía y Obras circulando

Vista general de la vía en recta, en proceso de renovación, en el km 98,776 de la línea, dentro del término de Lena (Asturias). Se pueden ver los desperfectos causados en la plataforma de la vía, por corrimientos de tierra. Se aprecia también una vía auxiliar para el traslado de materiales. Al fondo, un túnel

Vista general de la vía en recta y acabada en curva, en la línea Madrid - Irún. P.K. sin identificar. Se puede observar que la renovación de vía está parcialmente terminada, ya que una de las vías está aún sin renovar. Obsérvese también que los postes de catenaría, son de diferente forma, tipo Norte, tipo Renfe. Al fondo de la imagen, se puede ver al personal de Vía y Obras, inspeccionando ésta.