Vista general de los trabajos de renovación de vía, en el tramo recto del km 38,200 de la línea de Zafra a Huelva. Se ha instalado la vía nueva y se ve a la brigada de Vía y Obras, empezando a extender el balasto en la vía. Al margen derecho de la vía, algunas instalaciones sin identificar

Vista general del paso a nivel, en el kilómetro 674,850 de la línea, en la localidad de Bellvitge (Barcelona). Se puede apreciar al fondo la casilla del paso y las barreras, mientras la brigada de Vía y Obras, realiza obras en los sistemas de señalización y aviso

Vista general de la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver el molino para fabricar balasto y varias vagonetas, para la carga del balasto fabricado.

Vista general de la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver el molino para fabricar balasto, al fondo de la imagen, varias vagonetas cargadas y probablemente personal del Servicio de Vía y Obras

Vista general de la vía única en curva, sin electrificar, en el km 14,200 de la línea, tras su renovación. Al fondo, la casilla del paso a nivel del camino de Bouriña

Vista general de la vía única electrificada en recta, terminada en curva, de la línea de León a Gijón, tras su renovación, dentro del término de Congostinas (Lena). Se puede ver a los técnicos de Vía y Obras, tomando medidas de peralte en la vía, al paso de dos locomotoras eléctricas de la serie 7700

Vista general de los trabajos de renovación de la vía, en la que se observa la brigada de Vía y Obras, cuyos trabajadores se protegen del sol con sombreros de paja. También se puede ver probablemente al ingeniero encargado de la renovación

Vista general de doble vía en curva, en proceso de renovación, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza. Se puede ver en la parte izquierda a la brigada de Vía y Obras trabajando

Vista general de doble vía en curva, en proceso de renovación, en un punto kilométrico no identificado entre las estaciones de Madrid y Baides (Guadalajara) de la línea de Madrid a Zaragoza. Puede observarse a personal de la brigada de Vía y Obras al fondo

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal (Cantabria), dentro del término de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, entre las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una de las vías discurre por un nivel superior. Al fondo de la imagen, se ven unos vagones de bordes bajos y una composición de mercancías, cargada de piedra, arrastrada por una locomotora de vapor. También se puede ver una vía más estrecha que es usada como base y arranque del muro de piedra