Vista de los trabajos de ripado de vía. Se observa el desvío antiguo y a su lado el nuevo con las vías cortadas, preparado para su sustitución. Hay numerorosos trabajadores de Vía y Obras a ambos lados de la vía. Al fondo se ve una señal mecánica cuadrada de parada y un pontón.

Vista de los trabajos de ripado de vía, pudiéndose observar a numerosos trabajadores en la vía. En primer término, de espaldas, el capataz de la brigada de Vía y Obras

Vista de los trabajos de ripado de vía. Se observa el desvío nuevo y a su lado el antiguo con las vías cortadas. Hay un trabajador andando al lado de la vía, Al fondo se ve una señal mecánica cuadrada de parada y un pontón

Vista general del interior del taller 18º Sección de vía y obras, naves de hojalatería y pintura, con personal ferroviario. Véase la instalación de alumbrado y fuerza instalada.

Vista de las obras de rectificación del cruce del Tranvía de Avilés, concretamente de la instalación de la travesía, en la que puede observarse también la locomotora eléctrica 7750 de RENFE (luego serie 277 de RENFE)

Vista general de un grupo de trabajadores de la estación de Espluga de la línea de Lérida a Tarragona, posando junto a una locomotora de vapor cubierta de nieve. En la parte central, un niño de nombre Lorenzo Calvo Benito, y en el lateral izquierdo, en primer plano, bajo la marquesina, su padre, entonces jefe de estación en Espluga.

Vista general del tramo de vía montada y apoyada provisionalmente sobre cupones de traviesas, con gatos sobre los carriles.

Vista general de un grupo de soldados de la 1ª promoción de Tracción del año 1942, posando mientras atirantaban las cuerdas de un gato para levantar la locomotora de vapor 306, que aparece al fondo, y que había descarrilado a la salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz