1. Gestión de personal. (1891 octubre 9/1895 abril 10)
2. Proposiciones presentadas al concurso para la construcción de las obras de la línea y construcción de las casillas y edificios. (1892 noviembre 15/1895 marzo 20)
3. Situaciones de los trabajos ejecutados por los contratistas en la construcción de la línea. (1893 enero 18/1895 enero 12)
4. Empalme de la línea de Valladolid a Ariza con la del Norte en la estación de Valladolid. (1893 julio 4/1895 marzo 18)
5. Contratos para la colocación de la 2ª capa de balasto y de las obras de terminación de la línea.( 1894 enero 11/1895 marzo 8)
6. Organización del servicio de trenes para el asiento de vía y balastaje de la línea. (1894 enero 25/1895 marzo 13)
7. Contrato entre la Compañía y los Sres. Barbier y Guilmin para asiento de vía en la línea. (1894 febrero 12/1895 febrero 18)
8. Autorización para empalmar la línea telefónica municipal en la línea telegráfica de la estación, solicitada por el Ayuntamiento de Berlanga de Duero. (1894 septiembre 18/1894 octubre 22)
9. Reclamación de pago de honorarios presentada por el médico Francisco Carrascal. (1895 enero 5)
10. Medición oficial de la línea y apertura de la misma. (1895 enero 17)
11. Solicitud de auxilio para construir la carretera de acceso del pueblo a la estación, presentada por el Ayuntamiento de Tudela de Duero. (1895 enero 18/1895 enero 21)
12. Cierre de las cuentas de construcción de la línea. (1895 febrero 13/1895 marzo 14 )

• Incluye: Carteles.

Incluye carteles

1. Cartel con plano sobre el itinerario de la línea de Calatayud a Valencia, vigente desde el 20 de julio de 1905. (1905 julio 20)
2. Correspondencia relativa al itinerario de trenes de la línea de Calatayud a Valencia, vigente desde el 1 de enero de 1907. - Incluye: Cartel con plano. (1907 enero 2/1907 enero 11)
3. Aviso relativo a la nueva circulación bisemanal (antes trisemanal) de los trenes rápidos nº 1 y 2 de la línea Calatayud a Valencia. (1930 octubre 4/1930 octubre 11)
4. Aviso relativo a la nueva circulación trisemanal (antes bisemanal) de los trenes rápidos nº 1 y 2 de la línea Calatayud a Valencia. (1931 junio 17/1931 junio 22)
5. Correspondencia sobre la supresión del servicio de trenes discrecionales de mercancías con viajeros nº 21 y 22 en el trayecto Calatayud a Teruel y sobre la recepción de librete de itinerarios de la línea Calatayud a Valencia por parte de MZA. (1932 abril 20/1932 mayo 27)

Incluye carteles, tirillas para adherir y volúmenes con tablas sobre la marcha de trenes

1. Combinación de trenes de Cerbere, con motivo del cambio de hora. - Incluye: Carteles-aviso. (1917 octubre 11 / 1924 abril 9)
2. Nuevo servicio de trenes de Barcelona a Empalme por Mataró, y a Francia por Granollers a partir del 1 de enero de 1925. - Incluye: Carteles de horarios. (1924 septiembre 29 / 1926 septiembre 30)
3. Solicitud del Centro Industrial de Vendrell de creación de billetes a precio reducido entre Vendrell y San Vicente Calders, o en su defecto de modificación de los horarios de los trenes entre esa población y Barcelona. (1926 diciembre 1 / 1927 enero 5)

• Incluye: Carteles - aviso, Gaceta dos Caminhos de Ferro (revista quincenal, en Lisboa, 1 de marzo de 1942, nº 1301)